齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸發(fa)動(dong)機(ji)熄火時往(wang)往(wang)停(ting)轉(zhuan)在(zai)壓(ya)縮力最大(da)的那個缸，使得(de)每(mei)次起動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)(quan)受撞擊的部位大(da)致(zhi)相同，久之便使該處(chu)齒(chi)圈(quan)(quan)切(qie)入面變形。遇此情況，可(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)(quan)轉(zhuan)一(yi)個角度或前(qian)、后(hou)翻轉(zhuan)后(hou)重(zhong)新裝入，在(zai)正常情況下，如(ru)果一(yi)次不(bu)能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪退(tui)回到原來靜(jing)止的位置后(hou)，方可(ke)作第二(er)次的起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向距離應(ying)該保(bao)持2.5-5毫米。這樣，當主(zhu)電路接(jie)通后，起動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)(nie)合(he)即已高速旋轉，兩者接(jie)觸時自然會因(yin)撞擊而發(fa)出響聲，且(qie)兩者無(wu)法嚙(nie)(nie)合(he)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)也就不能起動(dong)(dong)。遇(yu)此故障，可(ke)采取將(jiang)起動(dong)(dong)機(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸點(dian)間隙(xi)調大(da)；在電磁開關與起動(dong)(dong)機(ji)后殼(ke)間加墊；消除起動(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)多余間隙(xi)；更換(huan)撥叉(cha)上(shang)磨損(sun)變小(xiao)的(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)裝(zhuang)入齒(chi)圈(quan)(quan)時，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫米間隙(xi)或選用(yong)加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排除。另外，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)起動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)總體長度不符合(he)標準(zhun)，也有(you)些不正規(gui)廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高度不符合(he)標準(zhun)，都容(rong)易造成這種現象，購買時要格外注意不要貪圖(tu)便宜而造成更大(da)的(de)損(sun)失 。