渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器實際上是一種空(kong)(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮機，通(tong)過壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)來(lai)(lai)增(zeng)(zeng)加(jia)進(jin)(jin)氣(qi)量。它是利用發(fa)動機排(pai)出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)慣性沖力來(lai)(lai)推動渦(wo)輪(lun)(lun)室內的(de)(de)渦(wo)輪(lun)(lun)，渦(wo)輪(lun)(lun)又帶動同(tong)軸的(de)(de)葉(xie)輪(lun)(lun)，葉(xie)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)送由空(kong)(kong)氣(qi)濾清器管道送來(lai)(lai)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)，使(shi)之增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)(jin)入氣(qi)缸。當發(fa)動機轉(zhuan)速(su)(su)增(zeng)(zeng)大，廢氣(qi)排(pai)出(chu)速(su)(su)度與渦(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)(su)也(ye)同(tong)步增(zeng)(zeng)加(jia)，葉(xie)輪(lun)(lun)就壓(ya)(ya)縮更多(duo)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)進(jin)(jin)入氣(qi)缸，空(kong)(kong)氣(qi)的(de)(de)壓(ya)(ya)力和密度增(zeng)(zeng)大可(ke)以燃燒(shao)更多(duo)的(de)(de)燃料，相應增(zeng)(zeng)加(jia)燃料量和調(diao)整發(fa)動機的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，就可(ke)以增(zeng)(zeng)加(jia)發(fa)動機的(de)(de)輸出(chu)功(gong)率了。