齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火(huo)時往往停轉(zhuan)在壓縮力最大(da)的那個缸，使得每(mei)次(ci)起(qi)動時飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈(quan)受撞擊的部(bu)位大(da)致相同，久之(zhi)便使該處齒(chi)(chi)圈(quan)切入面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可將飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈(quan)轉(zhuan)一(yi)個角度或(huo)前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入，在正(zheng)常情(qing)況(kuang)下，如(ru)果(guo)一(yi)次(ci)不能(neng)起(qi)動，則(ze)必須等齒(chi)(chi)輪退回到原來(lai)靜止的位置(zhi)后，方可作第二次(ci)的起(qi)動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈的(de)(de)軸(zhou)向距離(li)應該保持(chi)2.5-5毫(hao)米。這(zhe)(zhe)樣，當主電(dian)路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與飛輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙(nie)合(he)即已高速旋轉(zhuan)，兩者接觸時(shi)自(zi)然會因撞(zhuang)擊(ji)而發出響(xiang)聲，且兩者無法(fa)嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)機也就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)(dong)機電(dian)磁開關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸點間隙(xi)調大(da)；在電(dian)磁開關與起(qi)動(dong)(dong)機后(hou)殼間加墊；消除(chu)起(qi)動(dong)(dong)機撥(bo)叉中部(bu)支承銷(xiao)的(de)(de)多(duo)余間隙(xi)；更(geng)換撥(bo)叉上(shang)磨損(sun)變小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)；往(wang)飛輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈時(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈壓到(dao)飛輪(lun)底(di)部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙(xi)或選(xuan)用(yong)加厚(hou)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈等(deng)方(fang)法(fa)，予以排(pai)除(chu)。另外(wai)(wai)，市場(chang)上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不(bu)符(fu)合(he)標準，也有(you)些(xie)不(bu)正規(gui)廠生(sheng)產的(de)(de)飛輪(lun)及齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈高度不(bu)符(fu)合(he)標準，都(dou)容易造成這(zhe)(zhe)種現象，購買時(shi)要格外(wai)(wai)注意不(bu)要貪圖便(bian)宜而造成更(geng)大(da)的(de)(de)損(sun)失 。