齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動(dong)機(ji)熄火時往往停轉(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮力(li)最大(da)的(de)那個缸(gang)，使得每次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪(lun)齒(chi)圈受(shou)撞擊(ji)的(de)部位大(da)致(zhi)相(xiang)同，久之便使該(gai)處齒(chi)圈切入(ru)面(mian)變形(xing)。遇(yu)此情況，可將飛輪(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)(zhuan)一(yi)個角度或前(qian)、后(hou)翻轉(zhuan)(zhuan)后(hou)重(zhong)新裝入(ru)，在(zai)正常情況下，如果一(yi)次(ci)不能起(qi)動(dong)，則必須等(deng)齒(chi)輪(lun)退回(hui)到原來靜止的(de)位置后(hou)，方可作(zuo)第(di)二次(ci)的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈的軸(zhou)向(xiang)距離應該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣(yang)，當主(zhu)電路接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈尚未嚙合(he)即已高速旋(xuan)轉(zhuan)，兩者(zhe)接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊而發(fa)出(chu)響聲，且兩者(zhe)無法(fa)嚙合(he)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)也就不能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可(ke)采取將起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁開關的靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)隙調大(da)(da)；在(zai)電磁開關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加(jia)墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)(cha)中部支(zhi)承(cheng)銷的多余間(jian)(jian)隙；更(geng)換撥叉(cha)(cha)上磨損(sun)變小的滑塊或滑輪(lun)；往飛輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈時(shi)，勿將齒(chi)(chi)圈壓到(dao)飛輪(lun)底部，留(liu)2-3毫米間(jian)(jian)隙或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)圈等(deng)方(fang)法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場上銷售的起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的總體長度(du)不符合(he)標(biao)(biao)準，也有些不正(zheng)規廠生產的飛輪(lun)及齒(chi)(chi)圈高度(du)不符合(he)標(biao)(biao)準，都容易造(zao)成這(zhe)種現象，購買時(shi)要(yao)格(ge)外注意不要(yao)貪圖便宜而造(zao)成更(geng)大(da)(da)的損(sun)失(shi) 。