齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多(duo)缸發動機熄火(huo)時往往停(ting)轉在壓縮力(li)最大的那個(ge)缸，使得每次起動時飛輪齒圈(quan)受撞擊的部位大致相同，久之(zhi)便使該處齒圈(quan)切入(ru)(ru)面變形。遇此(ci)情(qing)況，可將飛輪齒圈(quan)轉一(yi)個(ge)角度或(huo)前(qian)、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)(ru)，在正常(chang)情(qing)況下(xia)，如果(guo)一(yi)次不能(neng)起動，則必(bi)須等齒輪退(tui)回到原來靜止的位置后(hou)，方可作第(di)二(er)次的起動。

2.間(jian)隙過(guo)大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)(de)(de)軸向距(ju)離(li)應(ying)該保持2.5-5毫(hao)米(mi)。這(zhe)樣，當(dang)主(zhu)電路接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙合即(ji)已高(gao)速旋轉，兩者接(jie)觸時(shi)自然會(hui)因(yin)撞擊而發出響聲，且兩者無(wu)法嚙合，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不能(neng)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。遇此(ci)故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁開關(guan)的(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)(dong)觸點(dian)間隙(xi)調大；在電磁開關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)后殼間加(jia)墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)撥叉(cha)中部(bu)(bu)支承銷(xiao)的(de)(de)(de)多余間隙(xi)；更換撥叉(cha)上磨損(sun)變小的(de)(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)(chi)(chi)圈時(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)底(di)部(bu)(bu)，留2-3毫(hao)米(mi)間隙(xi)或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)圈等方法，予以排除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)(de)總體(ti)長度(du)不符合標準，也(ye)有(you)些不正規(gui)廠生產的(de)(de)(de)飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈高(gao)度(du)不符合標準，都(dou)容易造(zao)(zao)成(cheng)這(zhe)種現(xian)象，購買時(shi)要(yao)格外注(zhu)意(yi)不要(yao)貪(tan)圖便宜而造(zao)(zao)成(cheng)更大的(de)(de)(de)損(sun)失 。