齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發(fa)動(dong)(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓縮力最大的(de)那個缸，使(shi)得每次(ci)(ci)起(qi)動(dong)(dong)時飛輪齒圈(quan)受(shou)撞擊的(de)部位大致(zhi)相同，久之便使(shi)該處齒圈(quan)切入(ru)面變形(xing)。遇此情況，可(ke)(ke)將飛輪齒圈(quan)轉(zhuan)一個角(jiao)度或前(qian)、后(hou)(hou)翻(fan)轉(zhuan)后(hou)(hou)重新裝入(ru)，在正常(chang)情況下(xia)，如果一次(ci)(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則(ze)必須(xu)等齒輪退回到原來靜止(zhi)的(de)位置后(hou)(hou)，方可(ke)(ke)作第二(er)次(ci)(ci)的(de)起(qi)動(dong)(dong)。

2.間(jian)隙過大

齒輪(lun)與齒圈(quan)的(de)軸(zhou)向距離應該保持(chi)2.5-5毫米。這(zhe)樣(yang)，當主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)動(dong)機齒輪(lun)與飛(fei)輪(lun)齒圈(quan)尚未嚙合(he)(he)(he)即已高(gao)(gao)速旋轉(zhuan)，兩者接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊(ji)而發出響聲，且(qie)兩者無法(fa)嚙合(he)(he)(he)，發動(dong)機也就不(bu)(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇此故障，可(ke)采(cai)取將(jiang)起(qi)動(dong)機電(dian)磁(ci)開關的(de)靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)(jian)隙調大(da)；在電(dian)磁(ci)開關與起(qi)動(dong)機后殼間(jian)(jian)(jian)加(jia)(jia)墊；消除起(qi)動(dong)機撥叉中部(bu)支承銷的(de)多余間(jian)(jian)(jian)隙；更換撥叉上(shang)磨(mo)損變小(xiao)的(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)時(shi)，勿(wu)將(jiang)齒圈(quan)壓到(dao)飛(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米間(jian)(jian)(jian)隙或選(xuan)用加(jia)(jia)厚(hou)齒圈(quan)等方(fang)法(fa)，予以排除。另外(wai)，市場上(shang)銷售的(de)起(qi)動(dong)機驅(qu)動(dong)齒輪(lun)，有(you)的(de)總體長度(du)不(bu)(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標準，也有(you)些(xie)不(bu)(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)及齒圈(quan)高(gao)(gao)度(du)不(bu)(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標準，都容易造(zao)(zao)成這(zhe)種現象(xiang)，購買時(shi)要(yao)格(ge)外(wai)注意不(bu)(bu)(bu)要(yao)貪圖便(bian)宜而造(zao)(zao)成更大(da)的(de)損失(shi) 。