齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由(you)于多缸發動機熄火(huo)時往(wang)往(wang)停(ting)轉(zhuan)在壓縮(suo)力最大(da)的(de)那個缸，使得每次起動時飛輪(lun)齒圈受撞擊(ji)的(de)部位大(da)致相同，久(jiu)之便使該處(chu)齒圈切(qie)入(ru)面(mian)變(bian)形。遇此情況(kuang)，可(ke)將飛輪(lun)齒圈轉(zhuan)一個角度或前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入(ru)，在正常情況(kuang)下，如(ru)果一次不(bu)能(neng)起動，則必須(xu)等(deng)齒輪(lun)退回(hui)到原來靜止的(de)位置后，方(fang)可(ke)作第二次的(de)起動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪與(yu)齒(chi)(chi)圈的(de)(de)軸(zhou)向(xiang)距離應該(gai)保持2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主(zhu)電路接通后(hou)，起動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)輪與(yu)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈尚未嚙(nie)(nie)合(he)(he)即已高速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)自(zi)然(ran)會因撞擊而發(fa)出(chu)響(xiang)聲，且兩(liang)者無(wu)法(fa)嚙(nie)(nie)合(he)(he)，發(fa)動(dong)(dong)機也(ye)就不能起動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起動(dong)(dong)機電磁開關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸點間隙(xi)調大(da)；在(zai)電磁開關與(yu)起動(dong)(dong)機后(hou)殼間加(jia)墊；消除起動(dong)(dong)機撥叉中部(bu)支承銷的(de)(de)多余間隙(xi)；更換撥叉上(shang)磨損變小的(de)(de)滑塊或滑輪；往飛(fei)輪上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈時(shi)，勿將齒(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪底部(bu)，留2-3毫米間隙(xi)或選用(yong)加(jia)厚齒(chi)(chi)圈等方法(fa)，予(yu)以(yi)排(pai)除。另外(wai)，市場上(shang)銷售的(de)(de)起動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪，有(you)(you)的(de)(de)總體長度不符(fu)合(he)(he)標(biao)準，也(ye)有(you)(you)些不正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪及(ji)齒(chi)(chi)圈高度不符(fu)合(he)(he)標(biao)準，都容易造(zao)成這(zhe)種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意不要貪圖便宜(yi)而造(zao)成更大(da)的(de)(de)損失(shi) 。