齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發(fa)動(dong)機熄火時(shi)往往停轉(zhuan)在壓縮力最大的(de)那個缸，使得每次起(qi)動(dong)時(shi)飛輪齒(chi)圈受(shou)撞擊的(de)部位(wei)大致相同，久之便使該處(chu)齒(chi)圈切入面(mian)變形。遇(yu)此(ci)情況(kuang)，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)一個角度或前、后翻轉(zhuan)后重新裝入，在正常情況(kuang)下，如果一次不能起(qi)動(dong)，則必須等齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)位(wei)置(zhi)后，方可作第二次的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒輪(lun)與(yu)(yu)齒圈(quan)的軸向距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)樣，當主電(dian)(dian)路接(jie)通后(hou)，起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)齒輪(lun)與(yu)(yu)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)齒圈(quan)尚未(wei)嚙(nie)(nie)合(he)即已(yi)高(gao)速旋轉，兩者接(jie)觸時自然(ran)會因撞擊而發(fa)出響聲，且兩者無法嚙(nie)(nie)合(he)，發(fa)動(dong)機(ji)也就不能起(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇(yu)此(ci)故障(zhang)，可采取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)電(dian)(dian)磁開關的靜、動(dong)觸點間(jian)隙(xi)調(diao)大(da)；在(zai)電(dian)(dian)磁開關與(yu)(yu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)后(hou)殼間(jian)加墊；消除(chu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部支承銷的多余間(jian)隙(xi)；更(geng)換(huan)撥叉上(shang)磨損變小(xiao)的滑塊或滑輪(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)時，勿將齒圈(quan)壓到(dao)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)底部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙(xi)或選(xuan)用加厚齒圈(quan)等方(fang)法，予以排除(chu)。另外(wai)，市(shi)場上(shang)銷售的起(qi)(qi)(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒輪(lun)，有的總體長度不符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)，也有些不正(zheng)規廠生(sheng)產的飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)及(ji)齒圈(quan)高(gao)度不符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)，都容易造成這(zhe)種現象，購買時要(yao)格外(wai)注(zhu)意不要(yao)貪圖(tu)便(bian)宜(yi)而造成更(geng)大(da)的損失(shi) 。