齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸發(fa)動機熄火時(shi)往往停轉在壓縮力(li)最(zui)大的(de)(de)那個(ge)缸，使得每次起動時(shi)飛輪齒圈受撞擊的(de)(de)部位(wei)大致(zhi)相同，久之便使該處齒圈切入面變(bian)形。遇此情(qing)況，可將飛輪齒圈轉一個(ge)角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新(xin)裝入，在正常情(qing)況下，如(ru)果一次不能起動，則必(bi)須等齒輪退回到原(yuan)來靜止的(de)(de)位(wei)置(zhi)后(hou)，方可作第(di)二(er)次的(de)(de)起動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)圈的(de)(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主(zhu)電路接(jie)通后(hou)，起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈尚未嚙合(he)即已高速(su)旋轉，兩者接(jie)觸時自(zi)然會因(yin)撞擊而發(fa)出響聲，且兩者無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)機(ji)也(ye)就(jiu)不能起(qi)動(dong)。遇此故障，可采(cai)取將(jiang)起(qi)動(dong)機(ji)電磁開關(guan)的(de)(de)(de)靜、動(dong)觸點間隙(xi)(xi)調(diao)大；在(zai)電磁開關(guan)與起(qi)動(dong)機(ji)后(hou)殼(ke)間加墊；消除起(qi)動(dong)機(ji)撥叉中部(bu)支(zhi)承銷的(de)(de)(de)多余間隙(xi)(xi)；更換撥叉上(shang)磨(mo)損(sun)變(bian)小的(de)(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入(ru)齒(chi)(chi)圈時，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈壓到飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙(xi)(xi)或選用加厚齒(chi)(chi)圈等方法，予以排除。另外，市場上(shang)銷售的(de)(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)(de)總體長度不符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)，也(ye)有(you)些不正規廠生產(chan)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈高度不符合(he)標(biao)準(zhun)(zhun)，都容易造(zao)成(cheng)(cheng)這種現象，購買時要格(ge)外注意不要貪圖便(bian)宜而造(zao)成(cheng)(cheng)更大的(de)(de)(de)損(sun)失 。