齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動機熄火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)在(zai)壓縮力最大的(de)那(nei)個缸，使得每次(ci)起動時飛(fei)輪齒圈(quan)受(shou)撞擊的(de)部位大致相同(tong)，久之便使該處齒圈(quan)切(qie)入面變形。遇此情況，可(ke)將飛(fei)輪齒圈(quan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)個角度(du)或(huo)前、后(hou)(hou)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)后(hou)(hou)重(zhong)新裝入，在(zai)正(zheng)常情況下，如果一(yi)次(ci)不能起動，則必須等齒輪退回到原來靜(jing)止的(de)位置后(hou)(hou)，方可(ke)作第二(er)次(ci)的(de)起動。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)圈(quan)的軸向距離應該保持(chi)2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)輪與飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈(quan)尚(shang)未(wei)嚙(nie)合即(ji)已高速旋轉，兩者接(jie)觸時自然(ran)會因撞擊(ji)而發(fa)出響聲，且兩者無法嚙(nie)合，發(fa)動(dong)機也就不(bu)能(neng)起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)機電(dian)磁開關的靜、動(dong)觸點間(jian)(jian)隙調大；在電(dian)磁開關與起(qi)(qi)動(dong)機后殼(ke)間(jian)(jian)加墊；消除(chu)(chu)起(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部支承(cheng)銷的多(duo)余間(jian)(jian)隙；更換撥叉上(shang)(shang)磨損變小的滑塊或滑輪；往飛(fei)輪上(shang)(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪底部，留2-3毫米(mi)間(jian)(jian)隙或選用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等(deng)方法，予以排除(chu)(chu)。另外(wai)，市場上(shang)(shang)銷售的起(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)輪，有(you)的總(zong)體長(chang)度不(bu)符合標準，也有(you)些不(bu)正(zheng)規廠生產的飛(fei)輪及齒(chi)(chi)圈(quan)高度不(bu)符合標準，都(dou)容易造成這種現象，購買時要(yao)格外(wai)注意不(bu)要(yao)貪圖(tu)便(bian)宜而造成更大的損失 。