齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多(duo)缸發動機熄火時往往停轉(zhuan)在壓縮力最(zui)大的(de)那個(ge)缸，使得每次(ci)起動時飛輪齒(chi)圈受撞擊的(de)部(bu)位大致相(xiang)同(tong)，久之便使該處(chu)齒(chi)圈切入(ru)面變形。遇(yu)此情況(kuang)，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻轉(zhuan)后重新裝入(ru)，在正常情況(kuang)下，如(ru)果(guo)一次(ci)不(bu)能(neng)起動，則(ze)必須(xu)等齒(chi)輪退回到原(yuan)來(lai)靜止(zhi)的(de)位置后，方可作第二次(ci)的(de)起動。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)軸向距離(li)應該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣(yang)，當主電路接通后，起(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙(nie)合(he)(he)(he)即(ji)已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩者接觸(chu)(chu)時自然會因撞(zhuang)擊而發出響聲，且(qie)兩者無法(fa)(fa)嚙(nie)合(he)(he)(he)，發動(dong)機也(ye)就不能(neng)起(qi)動(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)機電磁(ci)開(kai)關的(de)靜、動(dong)觸(chu)(chu)點間隙調大；在電磁(ci)開(kai)關與(yu)起(qi)動(dong)機后殼間加墊；消除起(qi)動(dong)機撥叉中部支承銷的(de)多余間隙；更(geng)換撥叉上磨損變小的(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙或選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈等方法(fa)(fa)，予以排除。另外(wai)，市場上銷售(shou)的(de)起(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總體長度不符(fu)(fu)合(he)(he)(he)標準(zhun)，也(ye)有些不正規廠生產的(de)飛輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈高(gao)度不符(fu)(fu)合(he)(he)(he)標準(zhun)，都容易(yi)造成這(zhe)種現(xian)象，購買時要(yao)格(ge)外(wai)注意不要(yao)貪圖便宜(yi)而造成更(geng)大的(de)損失 。