齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往往停轉(zhuan)在壓(ya)縮力(li)最大的那個缸，使得每次起動(dong)時飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈受撞擊的部(bu)位大致相同(tong)，久之(zhi)便(bian)使該處齒(chi)圈切入面(mian)變形。遇此情(qing)況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈轉(zhuan)一個角度或(huo)前、后翻(fan)轉(zhuan)后重(zhong)新裝入，在正常情(qing)況(kuang)下，如果一次不能起動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回到原來靜止(zhi)的位置后，方可作第二(er)次的起動(dong)。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)的軸向(xiang)距離應該(gai)保(bao)持2.5-5毫米。這樣，當主電路接通后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚(shang)未嚙合(he)(he)即(ji)已(yi)高(gao)速旋轉(zhuan)，兩(liang)(liang)者接觸時(shi)自然會因撞擊而發出響聲，且(qie)兩(liang)(liang)者無(wu)法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此(ci)故(gu)障，可(ke)采取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開(kai)關的靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙(xi)(xi)調大(da)；在電磁開(kai)關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部支承(cheng)銷的多余(yu)間(jian)隙(xi)(xi)；更換撥叉(cha)上磨損變小(xiao)的滑塊或滑輪(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，勿將齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)(xi)或選用加(jia)厚(hou)齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)等(deng)方法，予以排(pai)除(chu)。另外(wai)，市場上銷售(shou)的起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有(you)的總體長度不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，也有(you)些不(bu)正規廠生產的飛(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)(quan)高(gao)度不(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，都(dou)容易造成(cheng)(cheng)這種現象，購(gou)買時(shi)要(yao)格外(wai)注意(yi)不(bu)要(yao)貪圖便宜而造成(cheng)(cheng)更大(da)的損失 。