齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火時往往停轉在(zai)(zai)壓縮力最大(da)的(de)那個缸，使得每次(ci)(ci)起(qi)動時飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)受(shou)撞擊(ji)的(de)部位大(da)致相同，久之便使該處齒(chi)圈(quan)(quan)切入(ru)面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可(ke)將飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)轉一個角度(du)或前、后翻(fan)轉后重新裝入(ru)，在(zai)(zai)正常情(qing)況(kuang)下，如果一次(ci)(ci)不能起(qi)動，則必須等(deng)齒(chi)輪(lun)退(tui)回(hui)到原來靜止的(de)位置后，方可(ke)作第二次(ci)(ci)的(de)起(qi)動。

2.間隙(xi)過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向(xiang)距離應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接(jie)(jie)通后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即(ji)已(yi)高速旋轉，兩者(zhe)接(jie)(jie)觸(chu)時(shi)(shi)自然會因撞擊而發出響聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取(qu)將起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁(ci)開關(guan)的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)調大(da)；在(zai)電磁(ci)開關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)殼間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)(de)多(duo)余(yu)間(jian)隙(xi)；更(geng)換(huan)撥(bo)叉(cha)上磨損(sun)變(bian)小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)時(shi)(shi)，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底(di)部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙(xi)或選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以排除。另外，市場(chang)上銷(xiao)售(shou)的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長(chang)度(du)不符合(he)標準(zhun)(zhun)，也(ye)有(you)些不正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)高度(du)不符合(he)標準(zhun)(zhun)，都容(rong)易(yi)造成(cheng)這種現象(xiang)，購買(mai)時(shi)(shi)要格外注意不要貪圖便(bian)宜而造成(cheng)更(geng)大(da)的(de)(de)損(sun)失 。