齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉在壓縮力最大的(de)那(nei)個缸，使得每次(ci)(ci)起(qi)動(dong)(dong)時飛(fei)(fei)輪齒圈(quan)受撞擊的(de)部位(wei)(wei)大致相同，久之便使該處(chu)齒圈(quan)切(qie)入(ru)面變形。遇此情(qing)況，可將飛(fei)(fei)輪齒圈(quan)轉一個角度或前、后翻轉后重(zhong)新(xin)裝入(ru)，在正常情(qing)況下，如果一次(ci)(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則必須等齒輪退(tui)回到(dao)原來靜止的(de)位(wei)(wei)置后，方可作第二(er)次(ci)(ci)的(de)起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離應該保持(chi)2.5-5毫米。這(zhe)樣，當(dang)主電路接通后，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接觸(chu)時自然(ran)會因撞擊而發出響聲，且(qie)兩(liang)者無法嚙合(he)(he)，發動(dong)機(ji)(ji)也(ye)就(jiu)不(bu)(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇此故(gu)障，可采取(qu)將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁(ci)開關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)觸(chu)點間隙(xi)調大；在電磁(ci)開關與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消除起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉中部支承銷(xiao)(xiao)的(de)(de)多余(yu)間隙(xi)；更(geng)換(huan)撥叉上磨損變小的(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)時，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)底(di)部，留2-3毫米間隙(xi)或選用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以排(pai)除。另外，市場上銷(xiao)(xiao)售的(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總體長度不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標(biao)準(zhun)，也(ye)有些(xie)不(bu)(bu)(bu)正規(gui)廠生(sheng)產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標(biao)準(zhun)，都容易造成這(zhe)種現象，購買時要(yao)格外注(zhu)意(yi)不(bu)(bu)(bu)要(yao)貪圖(tu)便宜而造成更(geng)大的(de)(de)損失 。