齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發(fa)動(dong)(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉在壓縮力(li)最大(da)的(de)那個缸，使得每次(ci)起(qi)動(dong)(dong)時飛(fei)輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)受撞擊(ji)的(de)部位(wei)大(da)致相同，久之(zhi)便使該處齒圈(quan)(quan)切入面變(bian)形。遇(yu)此(ci)情(qing)(qing)況，可將飛(fei)輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)轉一個角度或前(qian)、后(hou)翻(fan)轉后(hou)重新裝入，在正常(chang)情(qing)(qing)況下，如(ru)果一次(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則(ze)必(bi)須等(deng)齒輪(lun)(lun)退回到原來(lai)靜止的(de)位(wei)置(zhi)后(hou)，方可作(zuo)第二次(ci)的(de)起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸(zhou)向距離應該保持2.5-5毫(hao)米(mi)。這樣(yang)，當主電路接(jie)(jie)通后，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)與飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即已(yi)高速旋轉，兩者接(jie)(jie)觸時自然會因撞(zhuang)擊(ji)而發(fa)出響聲，且兩者無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)(bu)能起(qi)動(dong)。遇(yu)此故障，可采取將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁開(kai)關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)觸點間隙(xi)調大；在電磁開(kai)關(guan)與起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承銷的(de)(de)多余間隙(xi)；更換撥叉(cha)上(shang)磨損變小的(de)(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到(dao)飛(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米(mi)間隙(xi)或選用加厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)。另外，市(shi)場上(shang)銷售的(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)齒(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總體長(chang)度(du)不(bu)(bu)(bu)符合(he)標準，也有些不(bu)(bu)(bu)正(zheng)規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)及(ji)齒(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)(bu)(bu)符合(he)標準，都容易造(zao)成這種現象，購買時要格外注(zhu)意不(bu)(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜(yi)而造(zao)成更大的(de)(de)損失 。