齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動(dong)機熄火時往往停(ting)轉在(zai)(zai)壓縮力最大(da)的(de)那個缸(gang)，使得每(mei)次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪齒(chi)(chi)圈受(shou)撞擊的(de)部位(wei)大(da)致相同，久之便使該處齒(chi)(chi)圈切入面(mian)變形。遇此情況，可(ke)將飛輪齒(chi)(chi)圈轉一個角度或前、后(hou)(hou)翻轉后(hou)(hou)重新(xin)裝入，在(zai)(zai)正常情況下，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)，則(ze)必須等齒(chi)(chi)輪退回(hui)到原來靜(jing)止的(de)位(wei)置后(hou)(hou)，方可(ke)作第(di)二次(ci)的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒輪(lun)與(yu)齒圈(quan)的軸(zhou)向距離(li)應該(gai)保持(chi)2.5-5毫(hao)米(mi)。這(zhe)樣，當主電(dian)路(lu)接通后，起(qi)動(dong)(dong)機齒輪(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)齒圈(quan)尚(shang)未(wei)嚙合(he)即已高速旋轉，兩者接觸(chu)時(shi)自(zi)然會因(yin)撞擊而(er)發出響聲，且(qie)兩者無法(fa)嚙合(he)，發動(dong)(dong)機也就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)動(dong)(dong)機電(dian)磁開(kai)關的靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大(da)；在電(dian)磁開(kai)關與(yu)起(qi)動(dong)(dong)機后殼間(jian)加墊；消(xiao)除(chu)起(qi)動(dong)(dong)機撥(bo)(bo)叉(cha)中部(bu)支承銷的多(duo)余間(jian)隙；更換(huan)撥(bo)(bo)叉(cha)上(shang)磨(mo)損變小的滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)時(shi)，勿將齒圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米(mi)間(jian)隙或選(xuan)用加厚(hou)齒圈(quan)等方法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)銷售(shou)的起(qi)動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)齒輪(lun)，有(you)的總體(ti)長度不(bu)符合(he)標(biao)準，也有(you)些不(bu)正規廠生(sheng)產的飛(fei)輪(lun)及齒圈(quan)高度不(bu)符合(he)標(biao)準，都容易造成這(zhe)種現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)要貪(tan)圖便宜而(er)造成更大(da)的損失 。