齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火(huo)時(shi)往(wang)往(wang)停轉在壓縮力最大的(de)那個(ge)缸，使(shi)得每次(ci)起動時(shi)飛(fei)輪(lun)齒圈受撞(zhuang)擊的(de)部位大致相(xiang)同，久之便(bian)使(shi)該處齒圈切入面(mian)變形。遇此情(qing)況(kuang)(kuang)，可(ke)將飛(fei)輪(lun)齒圈轉一個(ge)角度(du)或前、后翻轉后重新裝入，在正常情(qing)況(kuang)(kuang)下，如果(guo)一次(ci)不能(neng)起動，則必須等(deng)齒輪(lun)退回到原來靜止的(de)位置后，方可(ke)作第二次(ci)的(de)起動。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)軸(zhou)向距(ju)離(li)應該保持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接通(tong)后(hou)，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已高(gao)速旋轉，兩(liang)者接觸時(shi)(shi)(shi)自然(ran)會因撞擊而(er)發(fa)出(chu)響聲，且(qie)兩(liang)者無法嚙合，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也(ye)就不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)。遇此故障，可(ke)采(cai)取將起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電磁開關(guan)的(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調大；在電磁開關(guan)與(yu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥叉(cha)中部(bu)支(zhi)承(cheng)銷的(de)(de)(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)(xi)；更換撥叉(cha)上磨損變小的(de)(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝入(ru)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)(shi)(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到(dao)飛輪(lun)(lun)底部(bu)，留(liu)2-3毫(hao)米間(jian)(jian)隙(xi)(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排除(chu)。另(ling)外(wai)(wai)，市場上銷售的(de)(de)(de)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體長(chang)度不(bu)(bu)符合標準，也(ye)有些(xie)不(bu)(bu)正規廠生產的(de)(de)(de)飛輪(lun)(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度不(bu)(bu)符合標準，都容易(yi)造(zao)成(cheng)這種(zhong)現象，購(gou)買時(shi)(shi)(shi)要格外(wai)(wai)注意不(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜而(er)造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)(de)損失 。