齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉在(zai)壓(ya)縮力最大的(de)那(nei)個(ge)缸(gang)，使(shi)得每次(ci)起(qi)動(dong)時飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈受撞擊的(de)部位(wei)(wei)大致相同(tong)，久之便使(shi)該處(chu)齒(chi)圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可將飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈轉一(yi)(yi)個(ge)角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正(zheng)常情(qing)況(kuang)下，如果一(yi)(yi)次(ci)不(bu)能起(qi)動(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)(lun)退回到原(yuan)來靜止的(de)位(wei)(wei)置后(hou)，方可作第二次(ci)的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距(ju)離應該(gai)保持(chi)2.5-5毫米(mi)。這樣(yang)，當主(zhu)電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚(shang)未嚙合(he)(he)(he)即已高速旋轉，兩者(zhe)(zhe)接觸時自(zi)然會因撞(zhuang)擊而發(fa)出響聲(sheng)，且(qie)兩者(zhe)(zhe)無法(fa)嚙合(he)(he)(he)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此故障(zhang)，可采(cai)取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁(ci)開(kai)關(guan)(guan)的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)(dong)觸點間(jian)(jian)隙(xi)調大；在電磁(ci)開(kai)關(guan)(guan)與(yu)(yu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加(jia)墊；消(xiao)除(chu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部支承銷的(de)(de)多余間(jian)(jian)隙(xi)；更換撥叉上(shang)(shang)磨(mo)損(sun)變(bian)小的(de)(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米(mi)間(jian)(jian)隙(xi)或選(xuan)用加(jia)厚(hou)齒(chi)圈(quan)等方(fang)法(fa)，予以排(pai)除(chu)。另外(wai)，市場上(shang)(shang)銷售的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度(du)不(bu)符(fu)合(he)(he)(he)標準(zhun)，也有(you)些(xie)不(bu)正規廠(chang)生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)符(fu)合(he)(he)(he)標準(zhun)，都容易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買時要格外(wai)注意不(bu)要貪圖便宜而造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)損(sun)失 。