齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機熄火時(shi)往往停轉在(zai)壓縮力最大的那個缸(gang)，使(shi)得每(mei)次(ci)起(qi)動(dong)(dong)時(shi)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈受撞擊的部(bu)位(wei)大致(zhi)相(xiang)同(tong)，久(jiu)之(zhi)便使(shi)該(gai)處齒(chi)圈切入(ru)面變(bian)形。遇此情(qing)況，可將飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈轉一個角度或(huo)前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正常情(qing)況下，如果一次(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)，則必須等齒(chi)輪(lun)退回到原來靜止的位(wei)置后(hou)，方可作第二次(ci)的起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大(da)

齒輪(lun)與(yu)(yu)齒圈的(de)(de)軸(zhou)向距離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路(lu)接(jie)通(tong)后，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒輪(lun)與(yu)(yu)飛(fei)輪(lun)齒圈尚(shang)未嚙(nie)合(he)即已(yi)高速(su)旋(xuan)轉，兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時自然會因撞擊而發出響聲，且兩者(zhe)無(wu)法嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也就不(bu)能(neng)起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障(zhang)，可采取將(jiang)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電磁開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電磁開關與(yu)(yu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后殼間(jian)加墊(dian)；消(xiao)除起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥(bo)叉中部支承銷的(de)(de)多(duo)余間(jian)隙；更(geng)換(huan)撥(bo)叉上磨損變(bian)小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上裝入(ru)齒圈時，勿將(jiang)齒圈壓(ya)到飛(fei)輪(lun)底(di)部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙或選用加厚齒圈等(deng)方(fang)法，予(yu)以排除。另外(wai)，市(shi)場上銷售(shou)的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)，有的(de)(de)總(zong)體(ti)長度(du)不(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，也有些不(bu)正(zheng)規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)及齒圈高度(du)不(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，都容易造(zao)成(cheng)這種現(xian)象，購買時要格外(wai)注意(yi)不(bu)要貪圖便宜而造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)(de)損失 。