齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發(fa)動(dong)機熄火時往往停轉在壓縮力最大(da)的那個缸(gang)，使(shi)(shi)得每(mei)次起動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞擊的部位大(da)致相(xiang)同(tong)，久之便使(shi)(shi)該處齒(chi)圈切入面變形(xing)。遇(yu)此情況，可(ke)(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈轉一個角(jiao)度(du)或前、后翻轉后重新裝入，在正常(chang)情況下，如果(guo)一次不(bu)能起動(dong)，則必須(xu)等(deng)齒(chi)輪退回到原來(lai)靜(jing)止的位置后，方可(ke)(ke)作第二次的起動(dong)。

2.間隙過大(da)

齒(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)圈的軸(zhou)向距離(li)應該保持(chi)2.5-5毫米。這樣，當主電路接(jie)通后，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)齒(chi)圈尚(shang)未嚙(nie)合(he)即已高速旋轉，兩者接(jie)觸(chu)時(shi)自然會因撞擊而(er)發(fa)出響聲，且兩者無法嚙(nie)合(he)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)也(ye)就不(bu)能起(qi)動(dong)。遇(yu)此故(gu)障(zhang)，可采(cai)取將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)電磁開關的靜(jing)、動(dong)觸(chu)點間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調(diao)大；在(zai)電磁開關與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加墊；消除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)撥(bo)叉中部(bu)(bu)支承銷的多余間(jian)(jian)隙(xi)(xi)；更(geng)換撥(bo)叉上(shang)磨(mo)損變小的滑塊或(huo)滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上(shang)裝入齒(chi)圈時(shi)，勿將齒(chi)圈壓(ya)到飛(fei)輪(lun)底部(bu)(bu)，留2-3毫米間(jian)(jian)隙(xi)(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)圈等方(fang)法，予以排除(chu)。另外，市場上(shang)銷售的起(qi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)輪(lun)，有的總體長度(du)不(bu)符合(he)標(biao)準，也(ye)有些不(bu)正規(gui)廠生產的飛(fei)輪(lun)及齒(chi)圈高度(du)不(bu)符合(he)標(biao)準，都容易(yi)造(zao)成這種現(xian)象，購(gou)買時(shi)要格(ge)外注意不(bu)要貪圖便宜而(er)造(zao)成更(geng)大的損失 。