齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多(duo)缸(gang)發動(dong)(dong)(dong)機熄(xi)火時往(wang)往(wang)停(ting)轉在壓(ya)縮力(li)最大的(de)(de)那個(ge)缸(gang)，使(shi)得每次(ci)起(qi)動(dong)(dong)(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)(de)部位大致(zhi)相同(tong)，久之便使(shi)該處(chu)齒(chi)圈(quan)切(qie)入面變形。遇此情況(kuang)，可將飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)轉一(yi)個(ge)角度(du)或前、后翻(fan)轉后重新裝入，在正常情況(kuang)下，如果(guo)一(yi)次(ci)不能起(qi)動(dong)(dong)(dong)，則必須(xu)等(deng)齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)(de)位置后，方可作(zuo)第(di)二次(ci)的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)。

2.間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)

齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)軸向(xiang)距離(li)應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電(dian)路接(jie)通(tong)后，起(qi)動(dong)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙合即已(yi)高(gao)速(su)旋(xuan)轉，兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時自然會(hui)因(yin)撞擊而發出響聲(sheng)，且(qie)兩者(zhe)無法嚙合，發動(dong)機(ji)也就不能起(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采取(qu)將起(qi)動(dong)機(ji)電(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)的(de)靜、動(dong)觸(chu)點間隙(xi)調大(da)；在電(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)后殼(ke)間加墊；消除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)撥(bo)(bo)叉(cha)中(zhong)部支承銷的(de)多余間隙(xi)；更換(huan)撥(bo)(bo)叉(cha)上(shang)磨(mo)損(sun)(sun)變小的(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到(dao)飛輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙(xi)或選用加厚齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)。另外，市場上(shang)銷售的(de)起(qi)動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總體長度(du)不符(fu)合標(biao)準，也有些不正規廠生產的(de)飛輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度(du)不符(fu)合標(biao)準，都容易造(zao)成(cheng)這種(zhong)現象，購(gou)買時要格外注(zhu)意(yi)不要貪圖便宜而造(zao)成(cheng)更大(da)的(de)損(sun)(sun)失(shi) 。