齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火時往往停(ting)轉(zhuan)在(zai)壓縮(suo)力最大的那(nei)個(ge)缸，使得每次起動時飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)受(shou)撞擊的部位大致(zhi)相同，久之便使該處齒(chi)(chi)圈(quan)切入面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可將飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)轉(zhuan)一個(ge)角(jiao)度或前、后(hou)(hou)翻轉(zhuan)后(hou)(hou)重新裝入，在(zai)正常(chang)情(qing)況(kuang)下，如果(guo)一次不能起動，則必須等(deng)齒(chi)(chi)輪(lun)退回到(dao)原來靜止的位置后(hou)(hou)，方可作第(di)二(er)次的起動。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)的軸向(xiang)距離應該保(bao)持2.5-5毫米。這樣(yang)，當主(zhu)電路接(jie)通后，起動機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚(shang)未嚙合(he)即(ji)已高速旋轉，兩(liang)者接(jie)觸時自然會因撞擊而發出響聲，且兩(liang)者無法(fa)嚙合(he)，發動機(ji)也就不能起動。遇此故障，可采取(qu)將(jiang)起動機(ji)電磁開(kai)關的靜、動觸點間隙調大；在電磁開(kai)關與(yu)起動機(ji)后殼間加墊；消除(chu)起動機(ji)撥叉中部支(zhi)承(cheng)銷的多余間隙；更換撥叉上(shang)磨損(sun)變小的滑塊或滑輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)時，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場上(shang)銷售的起動機(ji)驅動齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，有的總體(ti)長(chang)度(du)不符(fu)合(he)標準(zhun)，也有些不正規廠生產的飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度(du)不符(fu)合(he)標準(zhun)，都容易造(zao)成這種現(xian)象，購買(mai)時要(yao)(yao)格外注意不要(yao)(yao)貪圖便(bian)宜而造(zao)成更大的損(sun)失 。