齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多缸(gang)(gang)發動(dong)機熄(xi)火時(shi)往(wang)往(wang)停轉在(zai)壓縮(suo)力(li)最(zui)大(da)的(de)(de)那個缸(gang)(gang)，使(shi)得(de)每(mei)次(ci)(ci)起動(dong)時(shi)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈受撞擊的(de)(de)部位大(da)致相(xiang)同，久之便使(shi)該(gai)處齒(chi)(chi)圈切入面變形(xing)。遇此(ci)情(qing)況，可將(jiang)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈轉一個角(jiao)度(du)或前、后翻轉后重新(xin)裝入，在(zai)正常情(qing)況下(xia)，如果一次(ci)(ci)不(bu)能起動(dong)，則必須等(deng)齒(chi)(chi)輪退回到原來靜止(zhi)的(de)(de)位置(zhi)后，方可作第二次(ci)(ci)的(de)(de)起動(dong)。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)軸向距(ju)離應該保(bao)持(chi)2.5-5毫米。這(zhe)樣，當主電路接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚未(wei)嚙(nie)合(he)(he)即已高速(su)旋轉，兩(liang)者(zhe)接(jie)觸(chu)時自然(ran)會因撞(zhuang)擊而發出響(xiang)聲，且兩(liang)者(zhe)無法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)機也就不(bu)(bu)能(neng)起(qi)(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)機電磁(ci)開關(guan)的(de)(de)靜(jing)、動(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)調大；在電磁(ci)開關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)機后殼(ke)間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部(bu)支承銷的(de)(de)多余間(jian)隙(xi)；更(geng)換撥叉上(shang)(shang)磨損變小(xiao)的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)時，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選用加厚(hou)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方(fang)法，予以排除。另(ling)外，市(shi)場上(shang)(shang)銷售(shou)的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標準，也有(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)標準，都容易造成(cheng)這(zhe)種(zhong)現象，購買時要格(ge)外注意(yi)不(bu)(bu)要貪圖便宜而造成(cheng)更(geng)大的(de)(de)損失(shi) 。