齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停轉在壓縮力最大的(de)那(nei)個缸，使得每次起動(dong)(dong)時飛輪齒(chi)圈受(shou)撞擊的(de)部位大致相同，久(jiu)之便(bian)使該處齒(chi)圈切入面變(bian)形(xing)。遇此情況，可將飛輪齒(chi)圈轉一個角度或前(qian)、后翻(fan)轉后重(zhong)新裝入，在正常情況下，如(ru)果一次不能起動(dong)(dong)，則必(bi)須等(deng)齒(chi)輪退(tui)回到原來(lai)靜止(zhi)的(de)位置后，方可作第二(er)次的(de)起動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離應(ying)該保持(chi)2.5-5毫(hao)米(mi)。這樣(yang)，當主電(dian)路接(jie)通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚(shang)未嚙合(he)(he)即已高(gao)速旋轉，兩者(zhe)接(jie)觸時(shi)自然會因撞擊而發出響聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故(gu)障，可采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁開關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸點間隙調大(da)；在電(dian)磁開關與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部(bu)(bu)支(zhi)承銷(xiao)的(de)(de)多余間隙；更換撥叉上(shang)(shang)磨(mo)損(sun)變小的(de)(de)滑塊(kuai)或(huo)滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)上(shang)(shang)裝(zhuang)入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓(ya)到飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)底部(bu)(bu)，留(liu)2-3毫(hao)米(mi)間隙或(huo)選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)等(deng)方法，予以排除(chu)。另外(wai)，市場上(shang)(shang)銷(xiao)售(shou)的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總體長度不符合(he)(he)標準，也有些不正規廠生產的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)高(gao)度不符合(he)(he)標準，都容(rong)易造(zao)成這種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意不要貪圖便宜而造(zao)成更大(da)的(de)(de)損(sun)失 。