齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往往停轉(zhuan)在壓縮力最(zui)大的那個缸，使得每次起(qi)動(dong)時飛輪(lun)(lun)齒圈受撞擊(ji)的部位大致相(xiang)同，久(jiu)之便(bian)使該處齒圈切入(ru)面變(bian)形。遇此情況，可將飛輪(lun)(lun)齒圈轉(zhuan)一個角度或前、后(hou)翻轉(zhuan)后(hou)重新裝入(ru)，在正常情況下，如果(guo)一次不能(neng)起(qi)動(dong)，則必須等齒輪(lun)(lun)退回(hui)到原來靜止(zhi)的位置(zhi)后(hou)，方可作(zuo)第二次的起(qi)動(dong)。

2.間(jian)隙過(guo)大

齒(chi)(chi)輪與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距(ju)離應(ying)該保持2.5-5毫米。這(zhe)樣(yang)，當主電路接通后，起動(dong)(dong)(dong)機齒(chi)(chi)輪與(yu)飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙(nie)合即已高速旋轉，兩者接觸(chu)時自然(ran)會因撞擊而(er)發出(chu)響聲，且(qie)兩者無法嚙(nie)合，發動(dong)(dong)(dong)機也就不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此故障(zhang)，可采取將起動(dong)(dong)(dong)機電磁(ci)開(kai)(kai)關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調(diao)大；在電磁(ci)開(kai)(kai)關與(yu)起動(dong)(dong)(dong)機后殼間(jian)加墊；消除起動(dong)(dong)(dong)機撥叉中部支(zhi)承銷的(de)(de)多余間(jian)隙；更換撥叉上(shang)磨損變小的(de)(de)滑塊或滑輪；往飛(fei)輪上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪底部，留2-3毫米間(jian)隙或選(xuan)用(yong)加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等(deng)方法，予以(yi)排除。另外，市場上(shang)銷售的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪，有(you)的(de)(de)總體長度(du)不(bu)(bu)符(fu)合標準，也有(you)些不(bu)(bu)正規(gui)廠(chang)生產的(de)(de)飛(fei)輪及(ji)齒(chi)(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)(bu)符(fu)合標準，都容易造成這(zhe)種現象，購買(mai)時要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便宜而(er)造成更大的(de)(de)損失 。