齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸發(fa)動(dong)機熄火時往往停轉在(zai)壓(ya)縮力最大的那個(ge)缸，使(shi)得每次起(qi)(qi)動(dong)時飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈受撞擊的部位大致相同，久之便使(shi)該處(chu)齒(chi)圈切入(ru)面變(bian)形。遇(yu)此情況，可(ke)將(jiang)飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈轉一(yi)個(ge)角度或前、后翻轉后重新裝入(ru)，在(zai)正常情況下，如果一(yi)次不能起(qi)(qi)動(dong)，則必須等(deng)齒(chi)輪(lun)(lun)退回到原(yuan)來靜止的位置后，方可(ke)作第二次的起(qi)(qi)動(dong)。

2.間隙過(guo)大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離(li)應(ying)該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接(jie)通后(hou)，起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙(nie)合(he)即(ji)已高速旋轉，兩者(zhe)接(jie)觸(chu)時(shi)自然會因撞擊(ji)而(er)發出響聲(sheng)，且兩者(zhe)無(wu)法嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就(jiu)不能起動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取將(jiang)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大(da)；在電磁開關與(yu)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼(ke)間(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承銷的(de)(de)多余(yu)間(jian)隙；更換撥叉(cha)上(shang)磨損變小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)(lun)；往(wang)飛輪(lun)(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)圈(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛輪(lun)(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間(jian)隙或(huo)選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等(deng)方法，予以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)銷售的(de)(de)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有的(de)(de)總體長(chang)度不符合(he)標(biao)準，也有些不正(zheng)規廠(chang)生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)高度不符合(he)標(biao)準，都(dou)容易造成(cheng)這種(zhong)現象，購買時(shi)要格外注(zhu)意不要貪圖(tu)便宜(yi)而(er)造成(cheng)更大(da)的(de)(de)損失 。