齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發動機熄(xi)火時(shi)往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓縮力最(zui)大(da)的(de)那個缸(gang)，使得每次(ci)起(qi)動時(shi)飛(fei)輪齒圈(quan)受撞擊的(de)部位大(da)致相同，久之便使該(gai)處齒圈(quan)切入面變形。遇此情況，可將飛(fei)輪齒圈(quan)轉(zhuan)一(yi)個角度(du)或前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入，在正常情況下(xia)，如果一(yi)次(ci)不能起(qi)動，則必(bi)須等齒輪退(tui)回到原來靜止的(de)位置后，方(fang)可作第二次(ci)的(de)起(qi)動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)輪與齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向(xiang)距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主電路接通后(hou)(hou)，起動(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪與飛輪齒(chi)圈(quan)(quan)尚(shang)未(wei)嚙合(he)(he)即已高速旋轉，兩者(zhe)接觸(chu)時(shi)自(zi)然會因撞擊而發出響聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)也就(jiu)不(bu)(bu)能起動(dong)(dong)。遇此(ci)故障，可(ke)采取將(jiang)起動(dong)(dong)機(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點(dian)間(jian)隙(xi)調大；在電磁開關與起動(dong)(dong)機(ji)后(hou)(hou)殼間(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)(dong)機(ji)撥(bo)叉(cha)中部支承銷(xiao)的(de)多余(yu)間(jian)隙(xi)；更(geng)(geng)換撥(bo)叉(cha)上磨損變小(xiao)的(de)滑塊或滑輪；往(wang)飛輪上裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛輪底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等(deng)方(fang)法，予以排除(chu)。另(ling)外，市場上銷(xiao)售的(de)起動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)輪，有的(de)總體長度不(bu)(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，也有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛輪及齒(chi)圈(quan)(quan)高度不(bu)(bu)符合(he)(he)標準(zhun)，都容易造成這種現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜而造成更(geng)(geng)大的(de)損失 。