齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動機(ji)熄火(huo)時往往停轉在(zai)壓縮力最(zui)大的那個(ge)(ge)缸，使(shi)得每次起動時飛(fei)輪齒(chi)(chi)(chi)圈受(shou)撞擊的部位大致相同(tong)，久之便使(shi)該處齒(chi)(chi)(chi)圈切入(ru)面變形。遇此情況(kuang)，可將(jiang)飛(fei)輪齒(chi)(chi)(chi)圈轉一個(ge)(ge)角(jiao)度或前、后(hou)(hou)翻(fan)轉后(hou)(hou)重新裝入(ru)，在(zai)正(zheng)常情況(kuang)下，如果(guo)一次不能起動，則(ze)必須等齒(chi)(chi)(chi)輪退回到原來靜止的位置后(hou)(hou)，方可作第二次的起動。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離應(ying)該保持(chi)2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合即已(yi)高(gao)(gao)速旋(xuan)轉，兩者(zhe)接觸(chu)時(shi)自(zi)然會因撞擊(ji)而發出(chu)響聲(sheng)，且兩者(zhe)無(wu)法嚙(nie)合，發動(dong)機也就不(bu)能起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇此(ci)故障，可采取將(jiang)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機電磁開關(guan)的(de)(de)靜、動(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電磁開關(guan)與(yu)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機后殼(ke)間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部支承銷的(de)(de)多余間(jian)隙；更換(huan)撥叉上磨(mo)損變小(xiao)的(de)(de)滑(hua)塊(kuai)或滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛輪(lun)(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛輪(lun)(lun)底部，留(liu)2-3毫(hao)米間(jian)隙或選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等方法，予以排除。另外(wai)，市場上銷售的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)總體(ti)長度(du)(du)不(bu)符合標準，也有些不(bu)正(zheng)規(gui)廠生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高(gao)(gao)度(du)(du)不(bu)符合標準，都(dou)容易造成(cheng)這種現象，購買時(shi)要格外(wai)注意(yi)不(bu)要貪圖便宜而造成(cheng)更大的(de)(de)損失 。