齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動(dong)機熄火時往往停(ting)轉在壓縮力(li)最(zui)大的(de)那個缸，使得(de)每(mei)次(ci)(ci)起(qi)動(dong)時飛輪齒圈(quan)(quan)受(shou)撞擊的(de)部位大致相(xiang)同，久(jiu)之便使該處齒圈(quan)(quan)切入(ru)面變形。遇(yu)此情況，可(ke)將飛輪齒圈(quan)(quan)轉一個角度或前、后(hou)翻轉后(hou)重新裝入(ru)，在正(zheng)常情況下，如(ru)果一次(ci)(ci)不能起(qi)動(dong)，則必須等齒輪退回到原來靜止(zhi)的(de)位置后(hou)，方可(ke)作第二次(ci)(ci)的(de)起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)的軸向(xiang)距離應該保持(chi)2.5-5毫米(mi)。這樣，當主(zhu)電(dian)路接通后(hou)，起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚未(wei)嚙合即已高(gao)速旋轉，兩(liang)(liang)者接觸(chu)時自(zi)然會因(yin)撞擊而(er)(er)發出(chu)響(xiang)聲，且兩(liang)(liang)者無(wu)法嚙合，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)也就不能起動(dong)(dong)。遇此故障，可(ke)采(cai)取將(jiang)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)電(dian)磁開(kai)關的靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大(da)；在電(dian)磁開(kai)關與起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)撥叉中部(bu)支承銷的多(duo)余間(jian)隙；更換撥叉上磨損變(bian)小(xiao)的滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)時，勿將(jiang)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到(dao)飛(fei)(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米(mi)間(jian)隙或(huo)選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)。另(ling)外，市場上銷售的起動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有的總體長度不符合標準(zhun)，也有些不正規廠(chang)生產的飛(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度不符合標準(zhun)，都(dou)容易造成(cheng)這種現象，購(gou)買時要(yao)格外注意(yi)不要(yao)貪圖便宜(yi)而(er)(er)造成(cheng)更大(da)的損失 。