齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸(gang)發動機(ji)熄(xi)火時往往停轉在壓縮(suo)力最(zui)大的(de)(de)(de)(de)那個(ge)缸(gang)，使得每(mei)次起動時飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈受撞擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部(bu)位大致相同，久之便使該處(chu)齒(chi)(chi)圈切入面變(bian)形。遇此(ci)情況，可將飛(fei)輪齒(chi)(chi)圈轉一(yi)個(ge)角(jiao)度或前、后(hou)(hou)翻轉后(hou)(hou)重新(xin)裝入，在正常情況下，如果一(yi)次不能起動，則(ze)必須等齒(chi)(chi)輪退回到原來靜止的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)后(hou)(hou)，方可作(zuo)第二次的(de)(de)(de)(de)起動。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)軸(zhou)向距(ju)離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)(zhe)樣，當主電路接(jie)通后(hou)，起(qi)(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)與飛(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙合(he)即已高(gao)(gao)速旋轉，兩者接(jie)觸(chu)時自(zi)然會因撞擊而(er)發(fa)出響聲，且兩者無法嚙合(he)，發(fa)動(dong)機也就不(bu)(bu)(bu)能起(qi)(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可(ke)采取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)機電磁開關的(de)靜、動(dong)觸(chu)點間隙調(diao)大(da)；在電磁開關與起(qi)(qi)(qi)動(dong)機后(hou)殼間加(jia)墊；消(xiao)除起(qi)(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部(bu)支(zhi)承銷的(de)多余間隙；更換撥叉上磨損(sun)變(bian)小(xiao)的(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)輪(lun)上裝入齒(chi)(chi)(chi)圈時，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)底部(bu)，留(liu)2-3毫(hao)米間隙或選用(yong)加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)圈等(deng)方法，予以(yi)排除。另外，市(shi)場(chang)上銷售的(de)起(qi)(qi)(qi)動(dong)機驅(qu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有(you)的(de)總體長(chang)度不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，也有(you)些不(bu)(bu)(bu)正規(gui)廠(chang)生產(chan)的(de)飛(fei)輪(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈高(gao)(gao)度不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)標準(zhun)，都容易造(zao)成(cheng)這(zhe)(zhe)種現象，購買時要格外注意不(bu)(bu)(bu)要貪圖便(bian)宜而(er)造(zao)成(cheng)更大(da)的(de)損(sun)失(shi) 。