齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸(gang)發動機(ji)熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉(zhuan)(zhuan)在壓縮(suo)力最大的那個(ge)缸(gang)，使得每次起動時(shi)飛輪(lun)齒圈(quan)受撞擊的部(bu)位大致相同(tong)，久之便(bian)使該處齒圈(quan)切入面變形。遇此(ci)情(qing)況，可將飛輪(lun)齒圈(quan)轉(zhuan)(zhuan)一個(ge)角度或前、后(hou)翻轉(zhuan)(zhuan)后(hou)重(zhong)新裝入，在正常情(qing)況下，如果(guo)一次不(bu)能起動，則必(bi)須等齒輪(lun)退回到原(yuan)來(lai)靜止的位置后(hou)，方可作第(di)二次的起動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)圈的(de)(de)(de)軸(zhou)向距離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)(hao)米。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)圈尚未嚙(nie)合(he)即已高速(su)旋轉，兩者接觸時(shi)自然會因撞擊而(er)發(fa)出響聲，且(qie)兩者無(wu)法(fa)嚙(nie)合(he)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可(ke)采取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開(kai)關的(de)(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙(xi)(xi)調大；在(zai)電磁開(kai)關與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)(cha)中部支承(cheng)銷(xiao)的(de)(de)(de)多余間(jian)隙(xi)(xi)；更(geng)換撥叉(cha)(cha)上(shang)磨(mo)損(sun)(sun)變(bian)小的(de)(de)(de)滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)(chi)(chi)圈時(shi)，勿(wu)將齒(chi)(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部，留(liu)2-3毫(hao)(hao)米間(jian)隙(xi)(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈等方(fang)法(fa)，予以排除。另外，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)(de)(de)總體長度不符合(he)標準，也有些不正規廠生產的(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)(chi)圈高度不符合(he)標準，都容易(yi)造(zao)成這種現(xian)象，購(gou)買時(shi)要(yao)格外注意不要(yao)貪圖便宜而(er)造(zao)成更(geng)大的(de)(de)(de)損(sun)(sun)失 。