齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動(dong)(dong)(dong)機熄火時(shi)往(wang)往(wang)停轉在壓(ya)縮力(li)最大的(de)那個缸，使得每次起動(dong)(dong)(dong)時(shi)飛輪齒(chi)圈受(shou)撞擊的(de)部位大致相同，久之(zhi)便(bian)使該處齒(chi)圈切入面變形(xing)。遇此情(qing)況，可將飛輪齒(chi)圈轉一個角度(du)或(huo)前、后翻轉后重新裝(zhuang)入，在正(zheng)常(chang)情(qing)況下，如果一次不能起動(dong)(dong)(dong)，則必須等齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)位置后，方可作第二次的(de)起動(dong)(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這樣(yang)，當主(zhu)電(dian)(dian)路接通后(hou)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙(nie)合(he)即已高(gao)速旋轉，兩者(zhe)接觸時自然會因撞(zhuang)擊而(er)發(fa)(fa)出響聲，且兩者(zhe)無法(fa)嚙(nie)合(he)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)能起(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此故(gu)障(zhang)，可采(cai)取將起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸點(dian)間隙調大；在電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關與(yu)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間加墊；消除起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部(bu)支(zhi)承銷的(de)(de)多余間隙；更換(huan)撥叉上磨(mo)損變小的(de)(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)圈(quan)時，勿(wu)將齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙或選用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等方法(fa)，予以排除。另外(wai)，市場上銷售的(de)(de)起(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)(de)總體長度不(bu)(bu)符(fu)合(he)標準，也有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun)及(ji)齒(chi)(chi)圈(quan)高(gao)度不(bu)(bu)符(fu)合(he)標準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買時要(yao)格外(wai)注意不(bu)(bu)要(yao)貪圖便宜而(er)造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)損失 。