齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由于多(duo)缸發動(dong)(dong)機熄火時(shi)往往停轉(zhuan)在壓縮(suo)力最大的那個(ge)缸，使得每次起(qi)動(dong)(dong)時(shi)飛輪齒圈受撞(zhuang)擊的部位(wei)大致(zhi)相同(tong)，久(jiu)之便使該(gai)處齒圈切入(ru)(ru)面變(bian)形。遇此情況，可(ke)將飛輪齒圈轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻轉(zhuan)后重新(xin)裝入(ru)(ru)，在正常情況下，如果一次不能(neng)起(qi)動(dong)(dong)，則必須等齒輪退(tui)回到(dao)原來靜止的位(wei)置(zhi)后，方可(ke)作第(di)二(er)次的起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒輪(lun)(lun)與(yu)齒圈(quan)(quan)的(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主電(dian)(dian)路接(jie)通后，起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)齒圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合(he)(he)即已高速旋(xuan)轉(zhuan)，兩(liang)者接(jie)觸時自然會因撞擊而(er)發出響聲，且兩(liang)者無法嚙(nie)合(he)(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)動(dong)(dong)。遇此(ci)故障(zhang)，可采取將起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)(dian)磁(ci)開關的(de)靜(jing)、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙(xi)調大；在(zai)電(dian)(dian)磁(ci)開關與(yu)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)加墊；消(xiao)除起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部支承銷的(de)多(duo)余間(jian)隙(xi)；更換撥叉上(shang)磨損(sun)變小(xiao)的(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒圈(quan)(quan)時，勿將齒圈(quan)(quan)壓到(dao)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選用加厚(hou)齒圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以排除。另外(wai)，市場上(shang)銷售的(de)起(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)，有的(de)總體長(chang)度不(bu)符合(he)(he)標(biao)準，也有些不(bu)正規(gui)廠生產的(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)及齒圈(quan)(quan)高度不(bu)符合(he)(he)標(biao)準，都容易造(zao)成這種(zhong)現象，購買時要格外(wai)注意不(bu)要貪圖便宜而(er)造(zao)成更大的(de)損(sun)失(shi) 。