齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形(xing)

由于多缸(gang)發動(dong)(dong)機熄(xi)火時往往停轉(zhuan)在壓(ya)縮力最(zui)大的那個(ge)缸(gang)，使(shi)得(de)每次起(qi)動(dong)(dong)時飛輪齒圈受撞(zhuang)擊的部(bu)位(wei)大致相同，久(jiu)之(zhi)便使(shi)該處(chu)齒圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)況(kuang)，可(ke)將(jiang)飛輪齒圈轉(zhuan)一(yi)個(ge)角度(du)或前、后(hou)翻轉(zhuan)后(hou)重(zhong)新裝入(ru)，在正(zheng)常情(qing)況(kuang)下(xia)，如果(guo)一(yi)次不能(neng)起(qi)動(dong)(dong)，則必須等齒輪退(tui)回到原來(lai)靜止的位(wei)置后(hou)，方可(ke)作第二次的起(qi)動(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向(xiang)距離應該保持(chi)2.5-5毫米(mi)。這樣，當主(zhu)電路接(jie)通(tong)后，起動機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合即已高速旋轉，兩(liang)者接(jie)觸(chu)時自(zi)然會因撞擊而發(fa)出響聲，且兩(liang)者無法嚙(nie)合，發(fa)動機(ji)(ji)也(ye)就不能起動。遇此故障，可采取將(jiang)起動機(ji)(ji)電磁開(kai)關(guan)的(de)靜、動觸(chu)點間隙調大(da)；在電磁開(kai)關(guan)與(yu)(yu)起動機(ji)(ji)后殼間加(jia)墊；消除(chu)起動機(ji)(ji)撥叉中部支承銷(xiao)的(de)多余間隙；更換撥叉上(shang)(shang)磨損(sun)變(bian)小(xiao)的(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時，勿(wu)將(jiang)齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)底部，留2-3毫米(mi)間隙或選(xuan)用(yong)加(jia)厚(hou)齒(chi)圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以排(pai)除(chu)。另外，市場上(shang)(shang)銷(xiao)售的(de)起動機(ji)(ji)驅動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)總體(ti)長(chang)度不符合標準，也(ye)有(you)些不正規(gui)廠生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高度不符合標準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象，購(gou)買時要格(ge)外注意不要貪(tan)圖便宜而造(zao)成(cheng)更大(da)的(de)損(sun)失 。