齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動機熄火時往(wang)往(wang)停轉(zhuan)在壓(ya)縮力最大的那個(ge)缸，使得每次(ci)起動時飛輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)受撞擊的部(bu)位大致相(xiang)同，久(jiu)之便使該處齒(chi)(chi)圈(quan)切入面變形。遇此情(qing)況，可將飛輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻轉(zhuan)后重新(xin)裝入，在正(zheng)常(chang)情(qing)況下，如果一次(ci)不能起動，則必須等齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)退回到原來靜止的位置后，方可作第二次(ci)的起動。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)(de)軸向距離應該保(bao)持2.5-5毫(hao)米。這樣，當主電(dian)(dian)路(lu)接通后，起(qi)(qi)動(dong)機齒(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)(he)即已高(gao)速(su)旋轉，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fa)(fa)出(chu)響聲，且(qie)兩者無法嚙合(he)(he)，發(fa)(fa)動(dong)機也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)機電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)的(de)(de)(de)靜(jing)、動(dong)觸點間隙(xi)調大(da)；在電(dian)(dian)磁(ci)開(kai)關(guan)與起(qi)(qi)動(dong)機后殼間加墊(dian)；消除(chu)(chu)起(qi)(qi)動(dong)機撥叉中部(bu)支(zhi)承銷的(de)(de)(de)多余間隙(xi)；更換撥叉上(shang)(shang)磨損變小的(de)(de)(de)滑塊或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙(xi)或選用加厚齒(chi)圈(quan)等方法，予以排除(chu)(chu)。另外，市(shi)場上(shang)(shang)銷售(shou)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)機驅動(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)(de)總體(ti)長度不(bu)符合(he)(he)標(biao)準，也有(you)些(xie)不(bu)正規廠生(sheng)產的(de)(de)(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高(gao)度不(bu)符合(he)(he)標(biao)準，都容易造成這種現象，購買時要格外注意(yi)不(bu)要貪(tan)圖便宜而造成更大(da)的(de)(de)(de)損失 。