齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸發動(dong)機熄火時往往停(ting)轉在壓縮力最(zui)大(da)的(de)(de)那(nei)個缸，使(shi)(shi)得(de)每次起動(dong)時飛輪(lun)齒圈(quan)(quan)受撞擊的(de)(de)部位大(da)致相同，久之便使(shi)(shi)該處齒圈(quan)(quan)切入面變(bian)形。遇(yu)此(ci)情況(kuang)，可將(jiang)飛輪(lun)齒圈(quan)(quan)轉一個角度(du)或前、后翻(fan)轉后重新裝入，在正常情況(kuang)下，如(ru)果一次不能起動(dong)，則必須等齒輪(lun)退(tui)回到原(yuan)來靜止(zhi)的(de)(de)位置后，方可作第二次的(de)(de)起動(dong)。

2.間隙過大(da)

齒(chi)(chi)(chi)輪與(yu)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)的(de)軸(zhou)向(xiang)距離應該(gai)保持(chi)2.5-5毫(hao)米。這(zhe)(zhe)樣，當主電(dian)路接(jie)(jie)通后(hou)(hou)，起(qi)(qi)動機齒(chi)(chi)(chi)輪與(yu)飛輪齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即已高速旋轉，兩者(zhe)接(jie)(jie)觸時(shi)自(zi)然會因撞擊(ji)而發出響(xiang)聲，且兩者(zhe)無法嚙合(he)，發動機也(ye)就不(bu)能(neng)起(qi)(qi)動。遇(yu)此故障，可采取將起(qi)(qi)動機電(dian)磁(ci)開關的(de)靜、動觸點間(jian)隙(xi)調大；在電(dian)磁(ci)開關與(yu)起(qi)(qi)動機后(hou)(hou)殼(ke)間(jian)加墊(dian)；消(xiao)除(chu)起(qi)(qi)動機撥叉中部支承銷的(de)多(duo)余間(jian)隙(xi)；更換(huan)撥叉上磨損(sun)變小(xiao)的(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪；往飛輪上裝入齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)時(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)壓到飛輪底部，留2-3毫(hao)米間(jian)隙(xi)或選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)等方法，予(yu)以排除(chu)。另外，市場上銷售的(de)起(qi)(qi)動機驅動齒(chi)(chi)(chi)輪，有(you)的(de)總體長度(du)不(bu)符合(he)標準，也(ye)有(you)些(xie)不(bu)正(zheng)規廠生產的(de)飛輪及(ji)齒(chi)(chi)(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)符合(he)標準，都容易(yi)造成這(zhe)(zhe)種(zhong)現象，購買時(shi)要格外注意不(bu)要貪圖便宜而造成更大的(de)損(sun)失 。