齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形

由(you)于多缸發動機熄火時(shi)往往停轉(zhuan)在(zai)(zai)壓縮力最大的那個缸，使(shi)得(de)每(mei)次(ci)起動時(shi)飛輪齒(chi)圈受撞(zhuang)擊(ji)的部位大致相同，久之便(bian)使(shi)該(gai)處齒(chi)圈切入面變形(xing)。遇(yu)此(ci)情(qing)況(kuang)，可將飛輪齒(chi)圈轉(zhuan)一個角(jiao)度或前、后翻(fan)轉(zhuan)后重新裝入，在(zai)(zai)正常情(qing)況(kuang)下，如(ru)果一次(ci)不能起動，則必須(xu)等齒(chi)輪退回到原(yuan)來靜止的位置后，方可作第二次(ci)的起動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)與齒(chi)(chi)圈(quan)的(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當(dang)主(zhu)電路接通后，起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)與飛輪(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)尚未嚙(nie)(nie)合(he)(he)(he)即已高速(su)旋轉，兩者接觸(chu)時(shi)(shi)自然會因撞擊而發出響(xiang)聲，且兩者無法嚙(nie)(nie)合(he)(he)(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)(bu)能(neng)起動(dong)(dong)(dong)。遇(yu)此故障，可(ke)采取將(jiang)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)調大；在電磁開關與起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)加墊；消除起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部(bu)支承銷的(de)多余(yu)間(jian)隙(xi)；更(geng)換撥叉上磨(mo)損(sun)變小的(de)滑塊或滑輪(lun)；往飛輪(lun)上裝(zhuang)入齒(chi)(chi)圈(quan)時(shi)(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈(quan)壓到飛輪(lun)底部(bu)，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選(xuan)用加厚齒(chi)(chi)圈(quan)等方法，予以排(pai)除。另外，市場上銷售(shou)的(de)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，有的(de)總體長度不(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標(biao)(biao)準，也有些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)飛輪(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)高度不(bu)(bu)符合(he)(he)(he)標(biao)(biao)準，都容易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買時(shi)(shi)要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便宜而造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)損(sun)失 。