齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸(gang)發(fa)動(dong)機熄火時往(wang)往(wang)停(ting)轉在壓縮力最(zui)大的那個缸(gang)，使得(de)每(mei)次(ci)起(qi)動(dong)時飛輪齒圈受撞擊的部(bu)位大致相同(tong)，久(jiu)之便使該處齒圈切入面變形(xing)。遇此情況(kuang)，可將(jiang)飛輪齒圈轉一個角度或前(qian)、后(hou)(hou)翻轉后(hou)(hou)重新裝入，在正常情況(kuang)下(xia)，如(ru)果一次(ci)不(bu)能(neng)起(qi)動(dong)，則必須等齒輪退回(hui)到原來靜止的位置后(hou)(hou)，方可作第二次(ci)的起(qi)動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)的(de)軸向距(ju)離(li)應該保持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)(zhe)樣，當主電路接(jie)通(tong)后，起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙(nie)合(he)即(ji)已(yi)高速旋轉，兩者(zhe)(zhe)接(jie)觸時(shi)(shi)自然會(hui)因撞(zhuang)擊而發(fa)出響聲，且兩者(zhe)(zhe)無法(fa)嚙(nie)合(he)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電磁開(kai)關(guan)的(de)靜、動(dong)(dong)(dong)觸點間(jian)隙(xi)調(diao)大(da)(da)；在(zai)電磁開(kai)關(guan)與(yu)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后殼間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)撥(bo)叉中(zhong)部(bu)支承(cheng)銷(xiao)的(de)多余間(jian)隙(xi)；更(geng)換撥(bo)叉上磨損變小的(de)滑(hua)塊或(huo)滑(hua)輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時(shi)(shi)，勿將齒(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間(jian)隙(xi)或(huo)選用加厚齒(chi)圈(quan)(quan)等方法(fa)，予(yu)以(yi)排除。另外，市場上銷(xiao)售的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總體長(chang)度(du)不(bu)符合(he)標準，也有些不(bu)正規(gui)廠(chang)生產的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高度(du)不(bu)符合(he)標準，都(dou)容(rong)易造成這(zhe)(zhe)種現(xian)象，購買(mai)時(shi)(shi)要(yao)(yao)格外注(zhu)意不(bu)要(yao)(yao)貪(tan)圖便宜而造成更(geng)大(da)(da)的(de)損失 。