齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多(duo)缸發動(dong)(dong)機熄火時往往停(ting)轉在壓縮力最大(da)的(de)(de)那個(ge)(ge)缸，使(shi)得每(mei)次(ci)起動(dong)(dong)時飛輪(lun)齒圈(quan)受(shou)撞擊的(de)(de)部位大(da)致相同，久(jiu)之(zhi)便使(shi)該處齒圈(quan)切入面變形。遇此(ci)情(qing)況(kuang)，可將(jiang)飛輪(lun)齒圈(quan)轉一個(ge)(ge)角度或前、后翻轉后重新裝入，在正常情(qing)況(kuang)下(xia)，如果一次(ci)不能(neng)起動(dong)(dong)，則必(bi)須等齒輪(lun)退回(hui)到原來(lai)靜(jing)止(zhi)的(de)(de)位置后，方(fang)可作第二(er)次(ci)的(de)(de)起動(dong)(dong)。

2.間(jian)隙(xi)過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離(li)應該保持(chi)2.5-5毫米。這(zhe)樣(yang)，當主(zhu)電(dian)路接通后(hou)，起(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)飛輪(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已(yi)高速(su)旋轉，兩(liang)者接觸時自(zi)然會(hui)因撞擊而發出響聲，且兩(liang)者無法(fa)嚙合，發動(dong)機(ji)(ji)也(ye)就(jiu)不能起(qi)動(dong)。遇此故障，可(ke)采(cai)取將起(qi)動(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁(ci)開關的(de)(de)靜、動(dong)觸點間(jian)隙(xi)(xi)調大；在電(dian)磁(ci)開關與(yu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除(chu)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉(cha)中部(bu)支承銷的(de)(de)多余(yu)間(jian)隙(xi)(xi)；更換撥(bo)叉(cha)上(shang)(shang)磨損(sun)變(bian)小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)(lun)；往(wang)飛輪(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)裝入(ru)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)時，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到(dao)飛輪(lun)(lun)(lun)底(di)部(bu)，留2-3毫米間(jian)隙(xi)(xi)或(huo)選用加(jia)厚齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)(shang)銷售(shou)的(de)(de)起(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不符(fu)合標準，也(ye)有(you)些(xie)不正規廠生產的(de)(de)飛輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度不符(fu)合標準，都容易造(zao)成這(zhe)種(zhong)現象，購買時要(yao)格外注(zhu)意不要(yao)貪(tan)圖便宜(yi)而造(zao)成更大的(de)(de)損(sun)失(shi) 。