齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火(huo)時往往停轉(zhuan)在壓縮力最大的(de)那個(ge)缸，使得每(mei)次起動時飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)受撞擊的(de)部位(wei)大致相同(tong)，久之便使該(gai)處齒圈(quan)切入面(mian)變形(xing)。遇此情況，可將飛輪(lun)(lun)齒圈(quan)轉(zhuan)一(yi)個(ge)角(jiao)度或(huo)前、后(hou)(hou)翻轉(zhuan)后(hou)(hou)重新裝入，在正常情況下，如(ru)果一(yi)次不能起動，則必須等齒輪(lun)(lun)退回到原來靜止的(de)位(wei)置后(hou)(hou)，方可作第(di)二(er)次的(de)起動。

2.間隙(xi)過大

齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)的(de)(de)軸向距離應(ying)該(gai)保持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)(zhe)樣，當主電路接通(tong)后(hou)，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)尚未(wei)嚙合(he)(he)即(ji)已(yi)高速旋(xuan)轉，兩者(zhe)接觸(chu)時(shi)自然會因撞(zhuang)擊而(er)發出響(xiang)聲，且兩者(zhe)無(wu)法嚙合(he)(he)，發動(dong)(dong)機也(ye)就不能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機電磁(ci)開關的(de)(de)靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間隙調大；在電磁(ci)開關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機后(hou)殼間加(jia)墊(dian)；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機撥叉中部(bu)支承銷(xiao)的(de)(de)多余(yu)間隙；更(geng)(geng)換撥叉上(shang)磨(mo)損變(bian)小的(de)(de)滑(hua)塊或滑(hua)輪(lun)；往(wang)飛(fei)輪(lun)上(shang)裝入(ru)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)時(shi)，勿將齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)壓到飛(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米間隙或選用加(jia)厚齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以排除。另(ling)外(wai)，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)，有(you)的(de)(de)總體(ti)長度不符(fu)合(he)(he)標準，也(ye)有(you)些不正規廠(chang)生產(chan)的(de)(de)飛(fei)輪(lun)及齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)(quan)高度不符(fu)合(he)(he)標準，都容(rong)易造(zao)成這(zhe)(zhe)種現象，購買時(shi)要(yao)格(ge)外(wai)注(zhu)意不要(yao)貪圖便宜(yi)而(er)造(zao)成更(geng)(geng)大的(de)(de)損失 。