齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于(yu)多缸(gang)(gang)發動(dong)機熄(xi)火時往往停轉(zhuan)在(zai)壓(ya)縮力(li)最大的(de)(de)那個缸(gang)(gang)，使(shi)得(de)每次(ci)起動(dong)時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞擊的(de)(de)部位大致相同，久之便使(shi)該處齒(chi)圈切入面(mian)變形。遇(yu)此情(qing)況，可將飛(fei)輪齒(chi)圈轉(zhuan)一個角度或前、后翻轉(zhuan)后重新(xin)裝(zhuang)入，在(zai)正常(chang)情(qing)況下，如果一次(ci)不(bu)能起動(dong)，則必須(xu)等齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)(de)位置后，方可作第二次(ci)的(de)(de)起動(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)的(de)軸向距(ju)離應(ying)該(gai)保持2.5-5毫米。這樣(yang)，當主電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)尚未嚙(nie)合(he)即(ji)已高速(su)旋轉，兩者接觸時自然會因撞(zhuang)擊而(er)發出(chu)響(xiang)聲，且(qie)兩者無法(fa)(fa)嚙(nie)合(he)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電磁開關的(de)靜、動(dong)(dong)觸點間(jian)隙(xi)調大；在電磁開關與起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼(ke)間(jian)加墊；消除起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)撥叉中部支(zhi)承銷的(de)多余間(jian)隙(xi)；更換(huan)撥叉上磨損(sun)變(bian)小的(de)滑塊(kuai)或滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)時，勿將齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)壓到(dao)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫米間(jian)隙(xi)或選用(yong)加厚(hou)齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)等方法(fa)(fa)，予(yu)以排除。另外(wai)，市場上銷售(shou)的(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)總體(ti)長(chang)度(du)不(bu)符合(he)標準，也有(you)些不(bu)正規(gui)廠生(sheng)產(chan)的(de)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈(quan)(quan)(quan)高度(du)不(bu)符合(he)標準，都容易造(zao)成這種現象，購買時要(yao)格(ge)外(wai)注意不(bu)要(yao)貪(tan)圖便宜而(er)造(zao)成更大的(de)損(sun)失(shi) 。