齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由于多缸發動機熄火(huo)時往往停轉(zhuan)在(zai)(zai)壓(ya)縮力(li)最大的那個(ge)缸，使得每次起動時飛(fei)輪齒(chi)圈受撞擊的部位大致相同(tong)，久之便使該(gai)處齒(chi)圈切(qie)入面(mian)變形。遇此情(qing)況，可將飛(fei)輪齒(chi)圈轉(zhuan)一個(ge)角度或前、后翻轉(zhuan)后重新裝入，在(zai)(zai)正(zheng)常情(qing)況下，如果一次不能起動，則(ze)必(bi)須(xu)等齒(chi)輪退回到原來靜止的位置(zhi)后，方可作(zuo)第(di)二次的起動。

2.間隙過大

齒(chi)輪(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)(quan)的軸向(xiang)距離應(ying)該保持2.5-5毫(hao)米(mi)。這樣，當主(zhu)電(dian)路接通后(hou)，起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機齒(chi)輪(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)齒(chi)圈(quan)(quan)尚未嚙合即已高(gao)速旋轉(zhuan)，兩(liang)者接觸(chu)時自然(ran)會(hui)因撞擊而(er)發出響聲(sheng)，且兩(liang)者無法嚙合，發動(dong)(dong)機也(ye)就(jiu)不能起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)。遇此故障，可采取將起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機電(dian)磁開(kai)關的靜、動(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)隙(xi)(xi)(xi)調大(da)；在電(dian)磁開(kai)關與(yu)起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機后(hou)殼間(jian)加(jia)墊；消除起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機撥叉中部(bu)支承銷的多余間(jian)隙(xi)(xi)(xi)；更換(huan)撥叉上(shang)(shang)磨損(sun)變小(xiao)的滑塊或滑輪(lun)；往飛(fei)(fei)輪(lun)上(shang)(shang)裝入齒(chi)圈(quan)(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)(quan)壓(ya)到飛(fei)(fei)輪(lun)底部(bu)，留2-3毫(hao)米(mi)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)或選(xuan)用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)(quan)等方(fang)法，予以(yi)排除。另外，市場上(shang)(shang)銷售的起(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，有的總體長度不符合標準(zhun)，也(ye)有些(xie)不正規廠生產的飛(fei)(fei)輪(lun)及齒(chi)圈(quan)(quan)高(gao)度不符合標準(zhun)，都容易造成這種現象(xiang)，購(gou)買(mai)時要格外注意(yi)不要貪圖便宜而(er)造成更大(da)的損(sun)失(shi) 。