齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于多缸發動機(ji)熄火時(shi)(shi)往往停(ting)轉(zhuan)在壓縮力最大(da)的那個(ge)缸，使得每次起(qi)(qi)動時(shi)(shi)飛(fei)(fei)輪齒圈受撞擊的部位(wei)大(da)致(zhi)相(xiang)同，久之(zhi)便使該處齒圈切入(ru)面變形。遇此情(qing)況，可將飛(fei)(fei)輪齒圈轉(zhuan)一個(ge)角度(du)或(huo)前、后翻轉(zhuan)后重新裝入(ru)，在正常(chang)情(qing)況下，如(ru)果一次不能起(qi)(qi)動，則(ze)必(bi)須(xu)等齒輪退回到原來靜止的位(wei)置后，方(fang)可作第二次的起(qi)(qi)動。

2.間(jian)隙過大

齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離(li)應該保持2.5-5毫(hao)米。這(zhe)樣，當主電(dian)路接通后，起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)圈(quan)尚未嚙合(he)即已高(gao)速旋(xuan)轉，兩者接觸(chu)時(shi)自然會因撞擊而發出響(xiang)聲，且兩者無法嚙合(he)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也就不(bu)能起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。遇此故障，可采(cai)取將起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)磁(ci)開(kai)關的(de)(de)靜(jing)、動(dong)(dong)(dong)觸(chu)點間(jian)(jian)隙調大；在電(dian)磁(ci)開(kai)關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)后殼間(jian)(jian)加(jia)墊(dian)；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)撥(bo)叉中部支承銷(xiao)的(de)(de)多余間(jian)(jian)隙；更換撥(bo)叉上(shang)磨損變小(xiao)的(de)(de)滑塊(kuai)或(huo)滑輪(lun)(lun)；往(wang)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)上(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時(shi)，勿將齒(chi)圈(quan)壓到飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)底部，留2-3毫(hao)米間(jian)(jian)隙或(huo)選用加(jia)厚齒(chi)圈(quan)等方(fang)法，予以排除(chu)。另(ling)外，市場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)，有(you)的(de)(de)總體長度不(bu)符合(he)標(biao)準(zhun)，也有(you)些(xie)不(bu)正(zheng)規廠生產的(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)圈(quan)高(gao)度不(bu)符合(he)標(biao)準(zhun)，都容易造(zao)成這(zhe)種現(xian)象，購買時(shi)要格外注意(yi)不(bu)要貪圖(tu)便宜而造(zao)成更大的(de)(de)損失 。