齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變形

由(you)于(yu)多(duo)缸發動機(ji)熄火時往往停轉在壓縮力最大的(de)那(nei)個缸，使(shi)得每次(ci)起動時飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)受(shou)撞擊的(de)部(bu)位(wei)大致(zhi)相同，久之便使(shi)該處齒(chi)(chi)圈(quan)切(qie)入面變(bian)形。遇此情況，可(ke)將飛輪齒(chi)(chi)圈(quan)轉一個角度或前(qian)、后翻轉后重新裝入，在正(zheng)常情況下，如果一次(ci)不能(neng)起動，則必(bi)須(xu)等齒(chi)(chi)輪退回到原來靜止(zhi)的(de)位(wei)置后，方可(ke)作第二次(ci)的(de)起動。

2.間隙過(guo)大

齒(chi)輪與齒(chi)圈(quan)的(de)(de)軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣(yang)，當主(zhu)電(dian)(dian)(dian)路接通后(hou)，起動(dong)機(ji)齒(chi)輪與飛輪齒(chi)圈(quan)尚(shang)未(wei)嚙合(he)即已高速旋轉，兩(liang)者接觸(chu)時自(zi)然(ran)會(hui)因撞擊而(er)發出(chu)響聲，且兩(liang)者無法(fa)(fa)嚙合(he)，發動(dong)機(ji)也就不(bu)(bu)能起動(dong)。遇(yu)此故障，可(ke)采取將起動(dong)機(ji)電(dian)(dian)(dian)磁開關的(de)(de)靜、動(dong)觸(chu)點間(jian)隙調大；在電(dian)(dian)(dian)磁開關與起動(dong)機(ji)后(hou)殼間(jian)加墊；消除(chu)起動(dong)機(ji)撥(bo)叉中部支承銷(xiao)的(de)(de)多余間(jian)隙；更換撥(bo)叉上(shang)磨損變(bian)小的(de)(de)滑塊或(huo)滑輪；往(wang)飛輪上(shang)裝入齒(chi)圈(quan)時，勿將齒(chi)圈(quan)壓到(dao)飛輪底部，留2-3毫米間(jian)隙或(huo)選用(yong)加厚齒(chi)圈(quan)等方法(fa)(fa)，予以排除(chu)。另外，市場(chang)上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)起動(dong)機(ji)驅動(dong)齒(chi)輪，有(you)(you)的(de)(de)總體長度(du)不(bu)(bu)符(fu)(fu)合(he)標準，也有(you)(you)些不(bu)(bu)正規廠生產的(de)(de)飛輪及齒(chi)圈(quan)高度(du)不(bu)(bu)符(fu)(fu)合(he)標準，都容(rong)易造(zao)成(cheng)這種現象(xiang)，購買時要格外注意不(bu)(bu)要貪圖便宜而(er)造(zao)成(cheng)更大的(de)(de)損失(shi) 。