齒軸與齒圈起動機起動時驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：變形和間隙過大。

1.變(bian)形(xing)

由于(yu)多(duo)缸發動(dong)(dong)(dong)機熄(xi)火(huo)時(shi)往往停轉在(zai)(zai)壓縮力(li)最大的(de)那個缸，使得每次起動(dong)(dong)(dong)時(shi)飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)受撞擊的(de)部(bu)位大致相同，久(jiu)之便(bian)使該處齒(chi)圈(quan)切入面變(bian)形。遇此情況，可(ke)(ke)將飛(fei)輪齒(chi)圈(quan)轉一個角(jiao)度或(huo)前(qian)、后翻轉后重新(xin)裝入，在(zai)(zai)正常情況下，如(ru)果一次不能起動(dong)(dong)(dong)，則必須等齒(chi)輪退回到原來靜止的(de)位置后，方(fang)可(ke)(ke)作第二次的(de)起動(dong)(dong)(dong)。

2.間隙過大

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)齒(chi)(chi)圈的(de)軸向距(ju)離應該保持2.5-5毫米(mi)。這樣，當主電路接通后，起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)與(yu)飛(fei)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈尚未(wei)嚙合(he)即已高(gao)速旋(xuan)轉，兩(liang)者接觸(chu)時(shi)自然會因撞擊(ji)而發(fa)(fa)出響聲，且兩(liang)者無法(fa)嚙合(he)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)也就不能起(qi)(qi)動(dong)。遇此故障，可(ke)采取將(jiang)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)電磁開(kai)(kai)關的(de)靜、動(dong)觸(chu)點(dian)間隙(xi)調大(da)；在(zai)電磁開(kai)(kai)關與(yu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)后殼間加墊；消除(chu)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)撥叉(cha)中部(bu)支承(cheng)銷(xiao)的(de)多余間隙(xi)；更(geng)(geng)換撥叉(cha)上磨損變(bian)小的(de)滑塊或(huo)滑輪(lun)(lun)；往飛(fei)輪(lun)(lun)上裝入齒(chi)(chi)圈時(shi)，勿將(jiang)齒(chi)(chi)圈壓到飛(fei)輪(lun)(lun)底部(bu)，留2-3毫米(mi)間隙(xi)或(huo)選(xuan)用加厚(hou)齒(chi)(chi)圈等(deng)方法(fa)，予以排除(chu)。另外，市場上銷(xiao)售的(de)起(qi)(qi)動(dong)機(ji)(ji)驅動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，有的(de)總(zong)體長度(du)(du)不符(fu)合(he)標準，也有些不正規廠(chang)生產(chan)的(de)飛(fei)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)圈高(gao)度(du)(du)不符(fu)合(he)標準，都(dou)容易(yi)造成這種現象，購買時(shi)要(yao)(yao)格外注意不要(yao)(yao)貪圖便宜(yi)而造成更(geng)(geng)大(da)的(de)損失(shi) 。