汽(qi)車(che)(che)(che)(che)要跑得快，就必(bi)須要有(you)強勁的(de)動力(li)。目前汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)動力(li)系(xi)統可(ke)粗分為(wei)自然(ran)(ran)進(jin)氣系(xi)統及(ji)增(zeng)(zeng)壓(ya)進(jin)氣系(xi)統兩大類。在歐(ou)洲跑車(che)(che)(che)(che)中，除了(le)寶馬(ma)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)依然(ran)(ran)堅持使用自然(ran)(ran)進(jin)氣發動機外，其他各(ge)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司(si)為(wei)了(le)提升(sheng)(sheng)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)動力(li)性能(neng)，紛紛采(cai)用增(zeng)(zeng)壓(ya)系(xi)統，例如：奔(ben)馳(chi)跑車(che)(che)(che)(che)使用機械增(zeng)(zeng)壓(ya)系(xi)統，紳寶汽(qi)車(che)(che)(che)(che)則為(wei)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)開山(shan)鼻祖。近年日(ri)系(xi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)也開始(shi)大量采(cai)用渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)技術。自然(ran)(ran)進(jin)氣系(xi)統沒有(you)安裝任(ren)何形式的(de)增(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)，只是利(li)用活(huo)塞下行(xing)所產(chan)生的(de)負壓(ya)來吸進(jin)混(hun)合氣。雖然(ran)(ran)自然(ran)(ran)進(jin)氣系(xi)統通過可(ke)變氣門(men)正時(shi)系(xi)統能(neng)夠得到較大的(de)馬(ma)力(li)輸出，但(dan)動力(li)的(de)提升(sheng)(sheng)很有(you)限。為(wei)了(le)有(you)效增(zeng)(zeng)加發動機的(de)輸出功率(lv)，采(cai)用增(zeng)(zeng)壓(ya)系(xi)統可(ke)說(shuo)是最有(you)效的(de)方式。

最(zui)常見的發動(dong)機增壓系統(tong)有機械(xie)增壓與廢氣渦(wo)輪增壓兩種。

機(ji)械增(zeng)壓(ya)

發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)方式(shi)驅動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)進行增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)，稱(cheng)為機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)。當(dang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)(cai)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)時，通(tong)常(chang)(chang)由發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曲軸(zhou)通(tong)過齒輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)。增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)一(yi)般(ban)采(cai)(cai)用(yong)(yong)離心式(shi)或羅(luo)茨壓(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，個別的(de)采(cai)(cai)用(yong)(yong)螺桿式(shi)壓(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。近年來(lai)(lai)，在(zai)(zai)國(guo)外(wai)也開始(shi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)新型的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)渦旋式(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)。因(yin)為驅動(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)消(xiao)耗(hao)了發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)定的(de)輸(shu)出功率(lv)(lv)，所以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)熱(re)效率(lv)(lv)不一(yi)定得(de)到改善，有(you)(you)時反而比非增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)還低(di)些。選擇增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力(li)(li)時，首先(xian)要(yao)保證能達到所要(yao)求的(de)平均(jun)有(you)(you)效壓(ya)(ya)力(li)(li)，其次要(yao)獲得(de)盡(jin)可能低(di)的(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)率(lv)(lv)。擔這(zhe)兩個要(yao)求對于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)來(lai)(lai)說常(chang)(chang)常(chang)(chang)是(shi)(shi)相互(hu)矛(mao)盾(dun)的(de)。如果追求平均(jun)有(you)(you)效壓(ya)(ya)力(li)(li)，則必然導(dao)致機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)效率(lv)(lv)降低(di)，燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)率(lv)(lv)升(sheng)高。因(yin)此，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)力(li)(li)值(zhi)的(de)選取應(ying)在(zai)(zai)功率(lv)(lv)和燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)率(lv)(lv)兩者之(zhi)間尋求最(zui)佳的(de)妥協方案(an)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系統目(mu)前在(zai)(zai)歐(ou)洲車上用(yong)(yong)得(de)較普遍。由于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)在(zai)(zai)曲軸(zhou)的(de)帶動(dong)(dong)(dong)下持續地運轉，因(yin)此不動(dong)(dong)(dong)產(chan)生像(xiang)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的(de)渦輪(lun)遲滯現象(xiang)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)雖然只(zhi)能提升(sheng)約(yue)10%20%的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸(shu)出，但平順(shun)連續性是(shi)(shi)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)所不及的(de)。

廢氣渦輪增壓(ya)

利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)能量(liang)驅(qu)動(dong)(dong)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器，稱(cheng)為廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)（簡稱(cheng)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)），如圖(tu)所示是(shi)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)系統。廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)特點是(shi)在(zai)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)之(zhi)間(jian)沒有機(ji)(ji)(ji)(ji)械連接(jie)。它(ta)們之(zhi)間(jian)靠氣(qi)(qi)(qi)路相(xiang)通。因(yin)為壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)消耗的(de)(de)(de)(de)功是(shi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)從廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)中回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)(de)一部分能量(liang)，所以渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)不僅可以增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功率(lv)(lv)，而且可以提(ti)高其(qi)熱效率(lv)(lv)，降低燃(ran)油(you)(you)消耗率(lv)(lv)。如果在(zai)轎車(che)尾部看(kan)到Turbo或者T的(de)(de)(de)(de)標(biao)識(shi)，即(ji)表明該車(che)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)。渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器實際(ji)上是(shi)臺空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)，它(ta)是(shi)利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)(de)廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)慣(guan)性推動(dong)(dong)渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)，渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)又帶動(dong)(dong)同軸的(de)(de)(de)(de)葉輪(lun)(lun)壓(ya)縮(suo)由(you)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清器管道送來的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，使空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)后進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸。當發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉速提(ti)高，廢(fei)(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)出速度與渦(wo)(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉速也同步提(ti)高，葉輪(lun)(lun)就壓(ya)縮(suo)更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)和密度增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)大可以燃(ran)燒(shao)更多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)，相(xiang)應增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加油(you)(you)量(liang)和調整一下(xia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉速，就可以增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸出功率(lv)(lv)。