汽(qi)(qi)車(che)要跑(pao)(pao)得快(kuai)，就必須要有(you)強勁的動(dong)力(li)。目(mu)前汽(qi)(qi)車(che)的動(dong)力(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)可粗分為自(zi)(zi)然(ran)進(jin)氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)及增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)兩大(da)類(lei)。在歐洲跑(pao)(pao)車(che)中，除了寶馬汽(qi)(qi)車(che)公司(si)依然(ran)堅持使用自(zi)(zi)然(ran)進(jin)氣發(fa)動(dong)機外，其他各汽(qi)(qi)車(che)公司(si)為了提(ti)(ti)升車(che)輛的動(dong)力(li)性能(neng)，紛紛采(cai)用增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，例如：奔馳跑(pao)(pao)車(che)使用機械增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，紳寶汽(qi)(qi)車(che)則(ze)為渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的開(kai)山鼻(bi)祖(zu)。近年日系(xi)(xi)(xi)(xi)汽(qi)(qi)車(che)也開(kai)始大(da)量采(cai)用渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)技術。自(zi)(zi)然(ran)進(jin)氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)沒(mei)有(you)安(an)裝任何形式的增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器，只(zhi)是(shi)利用活塞下行所產生的負壓(ya)(ya)來吸進(jin)混合氣。雖然(ran)自(zi)(zi)然(ran)進(jin)氣系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)通過可變氣門正時(shi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)得到較(jiao)大(da)的馬力(li)輸出(chu)，但動(dong)力(li)的提(ti)(ti)升很(hen)有(you)限。為了有(you)效增(zeng)(zeng)加發(fa)動(dong)機的輸出(chu)功率，采(cai)用增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)可說是(shi)最有(you)效的方式。

最常(chang)見(jian)的發(fa)動機增壓(ya)系統(tong)有機械增壓(ya)與廢氣渦輪增壓(ya)兩(liang)種。

機械增壓

發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械方式驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)進行增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)，稱為機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。當發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時，通(tong)常由發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曲軸通(tong)過齒輪驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)。增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)一般采用(yong)(yong)離(li)心式或羅(luo)茨(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，個(ge)別(bie)的(de)(de)(de)采用(yong)(yong)螺桿(gan)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。近(jin)年來，在(zai)國外也開(kai)始采用(yong)(yong)新(xin)型的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械渦(wo)旋式增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)。因(yin)為驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)消(xiao)耗了發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一定的(de)(de)(de)輸出功率(lv)，所以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)熱效率(lv)不一定得到(dao)(dao)改善，有時反而比非增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)還低(di)些。選(xuan)擇增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時，首先(xian)要(yao)保證能達(da)到(dao)(dao)所要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)平均有效壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，其次(ci)要(yao)獲得盡可能低(di)的(de)(de)(de)燃油消(xiao)耗率(lv)。擔這(zhe)兩(liang)個(ge)要(yao)求(qiu)對于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)來說常常是相(xiang)互矛(mao)盾的(de)(de)(de)。如果(guo)追求(qiu)平均有效壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，則(ze)必然(ran)導致機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械效率(lv)降低(di)，燃油消(xiao)耗率(lv)升(sheng)高。因(yin)此(ci)(ci)，增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)值的(de)(de)(de)選(xuan)取應在(zai)功率(lv)和燃油消(xiao)耗率(lv)兩(liang)者之(zhi)間尋求(qiu)最佳的(de)(de)(de)妥協方案(an)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統目(mu)前(qian)在(zai)歐洲車上用(yong)(yong)得較普遍。由于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是在(zai)曲軸的(de)(de)(de)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)持續(xu)地(di)運轉(zhuan)，因(yin)此(ci)(ci)不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)產生像渦(wo)輪增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)渦(wo)輪遲滯現象。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)雖然(ran)只能提升(sheng)約10%20%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)輸出，但平順連續(xu)性是渦(wo)輪增壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)所不及的(de)(de)(de)。

廢氣渦輪增壓

利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)能量(liang)驅動(dong)(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)，稱(cheng)為廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)（簡稱(cheng)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)），如圖所示(shi)是(shi)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)。廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的特點是(shi)在渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)之間沒(mei)有機(ji)(ji)械(xie)連(lian)接。它(ta)們之間靠氣(qi)(qi)(qi)(qi)路相通。因為壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)消耗的功是(shi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)從(cong)廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中回收的一部分能量(liang)，所以渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)不僅可以增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的功率(lv)，而且可以提高其熱(re)效率(lv)，降低燃油消耗率(lv)。如果(guo)在轎車尾部看到Turbo或者(zhe)T的標(biao)識(shi)，即表明(ming)該車采用(yong)的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)是(shi)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)實際上(shang)是(shi)臺空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，它(ta)是(shi)利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)排出(chu)的廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)慣(guan)性推動(dong)(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)又帶動(dong)(dong)同軸(zhou)的葉輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)由空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)管(guan)道送(song)來的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，使空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后進入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸。當發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)轉速(su)提高，廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)排出(chu)速(su)度(du)(du)與(yu)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轉速(su)也同步(bu)提高，葉輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)就(jiu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)更多的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)進入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和密度(du)(du)增(zeng)(zeng)(zeng)大可以燃燒更多的燃油，相應增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)油量(liang)和調整一下發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的轉速(su)，就(jiu)可以增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的輸出(chu)功率(lv)。