汽(qi)車(che)(che)(che)(che)要跑得快(kuai)，就(jiu)必須(xu)要有(you)(you)強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。目前汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可粗分為自(zi)然(ran)進氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)及(ji)增壓(ya)(ya)進氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)兩大類。在歐洲(zhou)跑車(che)(che)(che)(che)中，除了寶馬汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司依然(ran)堅持使用自(zi)然(ran)進氣(qi)(qi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機外，其他各汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司為了提升(sheng)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性能，紛(fen)紛(fen)采用增壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，例如：奔(ben)馳跑車(che)(che)(che)(che)使用機械(xie)增壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，紳寶汽(qi)車(che)(che)(che)(che)則為渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)開山(shan)鼻祖。近年日系(xi)(xi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)也開始(shi)大量采用渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)技(ji)術(shu)。自(zi)然(ran)進氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)沒有(you)(you)安(an)裝任何(he)形式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)增壓(ya)(ya)器，只是(shi)利用活(huo)塞下(xia)行(xing)所產生的(de)(de)(de)(de)(de)負(fu)壓(ya)(ya)來吸進混(hun)合氣(qi)(qi)。雖然(ran)自(zi)然(ran)進氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)通過可變氣(qi)(qi)門正時系(xi)(xi)統(tong)(tong)能夠得到較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)馬力(li)輸出(chu)，但動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)很(hen)有(you)(you)限(xian)。為了有(you)(you)效(xiao)增加發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)輸出(chu)功率(lv)，采用增壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可說是(shi)最有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)方式(shi)。

最常見(jian)的(de)發動機增壓(ya)系統有機械(xie)增壓(ya)與廢(fei)氣(qi)渦輪增壓(ya)兩種。

機(ji)械(xie)增壓

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)以機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)方式驅(qu)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器進行增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)，稱為機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。當(dang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)采(cai)用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)，通常由發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)曲軸通過齒輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器。增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器一(yi)般(ban)采(cai)用離心式或(huo)羅茨(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)，個別的(de)(de)采(cai)用螺桿(gan)式壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)。近年來，在(zai)(zai)國外也開(kai)始(shi)采(cai)用新型(xing)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)渦(wo)旋式增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器。因為驅(qu)動(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)消耗(hao)(hao)(hao)了(le)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)一(yi)定的(de)(de)輸出(chu)(chu)功率(lv)(lv)，所(suo)(suo)以機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)熱效(xiao)率(lv)(lv)不(bu)一(yi)定得(de)(de)到改善，有時(shi)反(fan)而比非增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)內燃(ran)機(ji)(ji)(ji)還低(di)(di)些。選(xuan)擇增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，首(shou)先要(yao)(yao)保證能(neng)達到所(suo)(suo)要(yao)(yao)求的(de)(de)平(ping)均(jun)有效(xiao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，其次要(yao)(yao)獲得(de)(de)盡可能(neng)低(di)(di)的(de)(de)燃(ran)油消耗(hao)(hao)(hao)率(lv)(lv)。擔(dan)這兩個要(yao)(yao)求對于(yu)(yu)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)來說常常是相互矛盾(dun)的(de)(de)。如果(guo)追求平(ping)均(jun)有效(xiao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，則必然(ran)導致(zhi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)效(xiao)率(lv)(lv)降低(di)(di)，燃(ran)油消耗(hao)(hao)(hao)率(lv)(lv)升(sheng)高。因此(ci)，增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值的(de)(de)選(xuan)取應在(zai)(zai)功率(lv)(lv)和燃(ran)油消耗(hao)(hao)(hao)率(lv)(lv)兩者之間尋求最(zui)佳的(de)(de)妥協方案。機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統目前(qian)在(zai)(zai)歐洲車上用得(de)(de)較普遍。由于(yu)(yu)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)是在(zai)(zai)曲軸的(de)(de)帶動(dong)(dong)下(xia)持續(xu)地運轉，因此(ci)不(bu)動(dong)(dong)產生像渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)渦(wo)輪(lun)(lun)遲滯(zhi)現象。機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)雖然(ran)只能(neng)提升(sheng)約10%20%的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)輸出(chu)(chu)，但平(ping)順連續(xu)性(xing)是渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)所(suo)(suo)不(bu)及的(de)(de)。

廢氣渦(wo)輪(lun)增壓

利(li)用(yong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)能量(liang)驅動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)，稱(cheng)為廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)（簡(jian)稱(cheng)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)），如圖所(suo)示是(shi)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統。廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)特點是(shi)在渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)和發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)之間沒有機(ji)(ji)(ji)械連(lian)接。它們之間靠(kao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)路相通。因為壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)機(ji)(ji)(ji)消耗(hao)的(de)(de)(de)功是(shi)渦(wo)輪(lun)從(cong)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)中回收的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)能量(liang)，所(suo)以(yi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)不僅可以(yi)增(zeng)加發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)(lv)，而且可以(yi)提(ti)(ti)(ti)高其熱效(xiao)率(lv)(lv)，降(jiang)低燃油消耗(hao)率(lv)(lv)。如果在轎車(che)尾部(bu)看到Turbo或者T的(de)(de)(de)標(biao)識，即(ji)表明該車(che)采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)。渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)實際上(shang)是(shi)臺空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)，它是(shi)利(li)用(yong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)慣性推動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)又帶動(dong)(dong)同軸的(de)(de)(de)葉輪(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)由空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器(qi)管道送來的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，使空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)后進入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)。當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速提(ti)(ti)(ti)高，廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排出(chu)速度(du)與渦(wo)輪(lun)轉(zhuan)速也同步提(ti)(ti)(ti)高，葉輪(lun)就壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)更(geng)多的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)進入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和密度(du)增(zeng)大可以(yi)燃燒更(geng)多的(de)(de)(de)燃油，相應增(zeng)加油量(liang)和調整一(yi)下(xia)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速，就可以(yi)增(zeng)加發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸出(chu)功率(lv)(lv)。