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鹽城市春秋精密機械有限公司

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黑龍江汽車渦輪增壓器接頭廠家

  • 詳細介紹

汽車渦輪增壓器接頭

汽車(che)(che)要跑得快,就必須要有強勁(jing)的(de)動(dong)(dong)力。目前汽車(che)(che)的(de)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)可(ke)粗分為(wei)自(zi)然進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)及(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)兩大類。在歐(ou)洲跑車(che)(che)中,除了寶馬(ma)汽車(che)(che)公司(si)依然堅持使用自(zi)然進(jin)氣(qi)(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)外(wai),其他各汽車(che)(che)公司(si)為(wei)了提升車(che)(che)輛的(de)動(dong)(dong)力性能(neng),紛紛采用增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong),例如:奔(ben)馳跑車(che)(che)使用機(ji)械增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong),紳寶汽車(che)(che)則為(wei)渦(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)的(de)開山鼻祖。近年日系(xi)汽車(che)(che)也開始大量采用渦(wo)輪增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)技術。自(zi)然進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)沒(mei)有安(an)裝任何形(xing)式的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器(qi),只是(shi)利用活塞下(xia)行(xing)所產(chan)生的(de)負壓(ya)(ya)來吸(xi)進(jin)混合(he)氣(qi)(qi)(qi)。雖然自(zi)然進(jin)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)通過可(ke)變氣(qi)(qi)(qi)門正時系(xi)統(tong)能(neng)夠得到(dao)較大的(de)馬(ma)力輸(shu)出(chu),但動(dong)(dong)力的(de)提升很有限。為(wei)了有效增(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)功率,采用增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)可(ke)說是(shi)最(zui)有效的(de)方式。

最常(chang)見的發動機增壓(ya)系統有機械增壓(ya)與廢氣(qi)渦輪增壓(ya)兩種。

機械增壓(ya)

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)方式驅(qu)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)進(jin)行增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya),稱(cheng)為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi),通(tong)常(chang)由(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曲(qu)軸(zhou)通(tong)過齒輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)。增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)一(yi)般采用離心式或羅(luo)茨壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),個別(bie)的(de)(de)(de)采用螺桿式壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。近年來(lai),在國外也(ye)開始(shi)采用新型的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)渦旋式增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)器(qi)。因(yin)為(wei)驅(qu)動(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)氣機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)消(xiao)耗了發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)定的(de)(de)(de)輸出功率(lv)(lv),所(suo)以機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)熱效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)不(bu)一(yi)定得(de)到改善,有(you)時(shi)反而比非(fei)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)還(huan)低(di)些。選(xuan)擇增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力時(shi),首先要(yao)(yao)保證能(neng)達到所(suo)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)平均有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力,其(qi)次要(yao)(yao)獲得(de)盡可(ke)能(neng)低(di)的(de)(de)(de)燃油消(xiao)耗率(lv)(lv)。擔這兩個要(yao)(yao)求(qiu)對(dui)于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)來(lai)說常(chang)常(chang)是相互矛盾的(de)(de)(de)。如(ru)果追求(qiu)平均有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力,則(ze)必(bi)然導致機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)降(jiang)低(di),燃油消(xiao)耗率(lv)(lv)升高。因(yin)此(ci),增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力值(zhi)的(de)(de)(de)選(xuan)取(qu)應在功率(lv)(lv)和燃油消(xiao)耗率(lv)(lv)兩者之間(jian)尋求(qiu)最佳(jia)的(de)(de)(de)妥協方案。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統目(mu)前在歐洲車上用得(de)較普遍。由(you)于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是在曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)帶(dai)動(dong)(dong)下(xia)持(chi)續(xu)(xu)地運轉,因(yin)此(ci)不(bu)動(dong)(dong)產生像渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)渦輪(lun)遲滯現象(xiang)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)雖然只能(neng)提升約10%20%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力輸出,但平順(shun)連續(xu)(xu)性是渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)不(bu)及的(de)(de)(de)。

廢氣渦輪增壓

利用發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)廢(fei)氣(qi)能量(liang)驅動(dong)(dong)(dong)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi),稱為廢(fei)氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(簡稱渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)),如圖所示是廢(fei)氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)系統。廢(fei)氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)特點是在渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)和(he)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)之(zhi)間(jian)(jian)沒(mei)有(you)機(ji)械連(lian)接(jie)。它們(men)之(zhi)間(jian)(jian)靠氣(qi)路相通。因為壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)機(ji)消(xiao)耗的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)是渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)從廢(fei)氣(qi)中回收(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)能量(liang),所以(yi)(yi)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)不(bu)僅可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)率,而且可(ke)以(yi)(yi)提高其熱效率,降低燃油(you)消(xiao)耗率。如果(guo)在轎車尾部看到Turbo或者T的(de)(de)(de)(de)(de)標識,即表(biao)明該(gai)車采用的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)是渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)。渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)(qi)實際上是臺空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji),它是利用發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)排出的(de)(de)(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)慣(guan)性推(tui)動(dong)(dong)(dong)渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun),渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)又帶動(dong)(dong)(dong)同(tong)軸的(de)(de)(de)(de)(de)葉輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)由空(kong)氣(qi)濾清器(qi)(qi)管(guan)道送來的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi),使空(kong)氣(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)進入氣(qi)缸(gang)(gang)。當發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)提高,廢(fei)氣(qi)排出速(su)(su)度與渦(wo)(wo)(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)(su)也同(tong)步提高,葉輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)就壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)更多的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)進入氣(qi)缸(gang)(gang),空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和(he)密度增(zeng)(zeng)(zeng)大(da)可(ke)以(yi)(yi)燃燒更多的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you),相應增(zeng)(zeng)(zeng)加油(you)量(liang)和(he)調整一下發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su),就可(ke)以(yi)(yi)增(zeng)(zeng)(zeng)加發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)輸出功(gong)率。


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